Galerie für anachronistische Räder (auch Crosser genannt)

[Duafüxin]

"the young lady's first racer"

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/0/1/5/3/_/large/100728P1010001.jpg (http://fotos.rennrad-news.de/p/147279)

gerade vorhin fertig geworden, das francesco moser für meine tochter.
ein bischen anpassung hat es gebraucht für frollein:
160er 4-kant kurbeln von sugino LK110, gebhardt kettenblätter 44/34, xtreme pedale, cinelli 38 cm lenkerchen, kürzerer vorbau, tekro bremsgriffe, tiefer sitzender schellenumwerfer statt lötsockel.
nu woll'mer ma' sehn ...
klaus ;-)

Deiner Tochter viel Spaß mit dem Moser. Mag sie die Farben und den Sattel?

Greetz Steffi

[sulka]

Deiner Tochter viel Spaß mit dem Moser. Mag sie die Farben und den Sattel?

Greetz Steffi

danke steffi !
weiber halt ;-)) "ja, die farben sind gut, aber näxtes mal will ich ein rotes bianchi ...." das näxte mal ----- aber noch keinen meter damit gefahren ...
ja, der sattel. wir werden sehen. neulich ist mir in der bucht ein weißer lady-turbo durch die lappen. auf lau. ich hatte vergessen ein gebot zu setzen als ich aus dem haus ging :-((

gruß
klaus

[Sidekick]

näxtes mal will ich ein rotes bianchi ....
Zu rot fällt mir was ein ... :D

http://img713.imageshack.us/img713/5545/mg2461.th.jpg (http://img713.imageshack.us/i/mg2461.jpg/) http://img405.imageshack.us/img405/7896/mg2463.th.jpg (http://img405.imageshack.us/i/mg2463.jpg/) http://img819.imageshack.us/img819/1825/mg2462.th.jpg (http://img819.imageshack.us/i/mg2462.jpg/)

Und wenn es ganz anchronistisch werden soll ... :eek: :D :cool:

http://img710.imageshack.us/img710/4917/mg2455.th.jpg (http://img710.imageshack.us/i/mg2455.jpg/)

[Duafüxin]

Zu rot fällt mir was ein ... :D

http://img713.imageshack.us/img713/5545/mg2461.th.jpg (http://img713.imageshack.us/i/mg2461.jpg/) http://img405.imageshack.us/img405/7896/mg2463.th.jpg (http://img405.imageshack.us/i/mg2463.jpg/) http://img819.imageshack.us/img819/1825/mg2462.th.jpg (http://img819.imageshack.us/i/mg2462.jpg/)

Und wenn es ganz anchronistisch werden soll ... :eek: :D :cool:

http://img710.imageshack.us/img710/4917/mg2455.th.jpg (http://img710.imageshack.us/i/mg2455.jpg/)

Italienisch muß es für Klaus und die kleine Klauseline aber schon sein :D

[Sidekick]

Italienisch muß es für Klaus und die kleine Klauseline aber schon sein :DMein olles Bianchi is aber nich rot, sondern schwarz/silber/blau. Da is aber auch ma so gar nix rotes dran. :rolleyes:

[christian]

Guckt mal hier... http://www.steelmancycles.com/Rob%27s%20EC.html

[sulka]

das sidekick'sche amiross finde ich jetzt aber gar nicht häßlich, sieht nach guter fahrmaschine aus. optisch reizvoll finde ich die dezenten schlickapplikationen.
ich hatte mal in betracht gezogen mein ausrangiertes wasserrohr im vollen dreckornat einer letzten ausfahrt an die wand zu hängen. nun isses als ersatzteilspender geendet und steht geschändet hinterm haus ...
der verlinkte steelman ist dagegen ein ausgemachter dandy. auch wenn die roubaix gummis grobheit implizieren, den wahren dreck wird das himmelblaue stahlrohr wohl nicht fangen gehen. aber das ist eine sehr schöne, zeigenswerte handarbeit.
gruß
klaus

[tvärsÖverFälten]

Einer der schönsten Stahlcrosser artgerecht verdreckt :)

http://farm3.static.flickr.com/2584/4097690453_fae3a2c111_z.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2771/4097709887_1d82bcc16f_z.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2526/4097711601_3cddc17e72_z.jpg

Hab selten einen Rahmen (StijnCycles Zand) gesehen, der mit so viel Liebe zum Detail und zur Perfektion konzipiert und gebaut wurde. Leider noch nicht meins, früher oder später aber bestimmt.

[Richi]

Bodenständig mit Lenkerendschalter oder Rohloff:
Leicht für die Dame und stabil für den Gepäckstransporter und Servicemann.

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=59&pictureid=318

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=59&pictureid=320

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=59&pictureid=319

Das Quantec (der schöne Rahmen lieferte Elmar) hat eine Vittoria Hyper Bereifung: 1300 km von Mainz über die Eifel nach Holland pannenfrei.
http://picasaweb.google.com/froeschlii/CX_Sport_Galerie#5503394424885165922
http://picasaweb.google.com/froeschlii/CX_Sport_Galerie#5503394424885165922

[HeFra]

Der Zweite Crosser ist fertig geworden. Leider nur ein allerwelts Rad.

Wird erstmal auf Straße gefahren, daher die Reifen. Das Lenkerband ist weiß, weil es noch vom RR an dem Lenker war.

Fürs Crossen liegen natürlich schon die Schlauchreifen im Keller.

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/9/6/1/8/_/medium/IMG_0181.JPG (http://fotos.rennrad-news.de/p/151212)

Ausstattung:

Quantec CC
Kuota Mud (Aluschaft)
Tektro CR 720, Selfmade Gegenhalter
3T Less 199 Lenker
Syntace F99
Tune Sattelstütze
Selle Italia SLR XP
Shimano 105 Kurbel
Shimano XTR Pedale
Sram Rival Carbon Taps, Red Umwerfer, Rival silber Schaltwerk
Laufräder sind VR Novatec Nabe mit DT Felge, HR Hügi mit DP 18.

Leider verabschiedet sich die VR Nabe langsam aber sicher. Waren die ersten RR Laufräder welche ich gebaut habe. Noch bevor weiß Trendfarbe wurde...

[klaus]

Also so hässlich finde ich das weisse Lenkerband gar nicht mal..

Das ganze Rad gefällt mir.

Grüsse

Klaus

[HeFra]

Optisch finde ich weißes Lenkerband auch gut, aber beim Crosser ist es halt nicht lange weiß...

[klaus]

Optisch finde ich weißes Lenkerband auch gut, aber beim Crosser ist es halt nicht lange weiß...Braungraues Lenkerband hat doch auch was :D

[störtebeker]

hier mein Kona
Ultegra Gruppe (Kurbel50/38)
FSA Lenker
Tektro CR 720
PZ Carbonstütze
xtr Pedale
Ritchey wcs vorbau
Fulcrum7

[malte]

cool auch einer der kona fährt- wie bist du mit dem teil zufrieden?
über das rad braucht masn ja nix mehr zu sagen:anfeuern::daumen::anfeuern::daumen::anfeuern::daumen:

[störtebeker]

cool auch einer der kona fährt- wie bist du mit dem teil zufrieden?
über das rad braucht masn ja nix mehr zu sagen:anfeuern::daumen::anfeuern::daumen::anfeuern::daumen:

Schön das Dir das Rad gefällt. haste auch ein Kona?
Ich bin sehr zufrieden habe letztes Jahr mehr als 7 tausend km damit runtergespult dieses Jahr im Mai in den Pyrenäen und selbst mit den Cantibremsen keine probleme.
Schönen Gruß nach Hedwig Holzbein:)

[malte]

ja auch das kona major jake in racing green. sehr bequemes rad!

[müsing]

hier mal mein quantec-crosser für die kommende saison. ist noch mit strassenreifen. crossreifen kommen bald

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/5/4/9/2/_/medium/quantec2.jpg (http://fotos.mtb-news.de/p/723556)

[Rabofrank]

hier mal mein quantec-crosser für die kommende saison. ist noch mit strassenreifen. crossreifen kommen bald

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/5/4/9/2/_/medium/quantec2.jpg (http://fotos.mtb-news.de/p/723556)

Ein feines Rad das du da hast. :daumen:

[Adrian]

Hallo allerseits

Für meine elektronische Kommunikation musste ich mich in Kosten stürzen: Neuer Laptop und neues Smartphone mit besserer Kamera. Nun funktioniert das Hochladen meiner Fotos ins Forum!

In vier Wochen beginnt bei uns in der Schweiz die Cross-Saison und bereits jetzt habe ich mein Crossrad mit kleinem Budget bereitgestellt und Verschiedenes verbessert:

Die Crossrennen fahre ich nur mit einem Rad aber nun besitze ich zwei gleichwertige Laufradsätze mit verschiedener Bereifung. Für trockene Verhältnisse der Schwalbe Racing Ralph und für nasse Böden der Schwalbe Rocket Ron. Als Schläuche verwende ich die Schwalbe Extralight SV18. Den zweiten Radsatz stelle ich jeweils in die Techzone. Die Hinterräder habe ich nun mit der stabileren Mavic CXP22-Felge einsgespeicht. Auf den Vorderrädern habe ich noch die leichtere Mavic Open Pro.

Neu habe ich mein Scott auf XT 10-fach umgerüstet. Die Kassetten 11-36 und die Kette sind neu, das Schaltwerk XT Shadow mit kurzem Käfig ist noch 9-fach - es schaltet einwandfrei! Bereits vor über 30 Jahren als Junior wurde ich im Cross begeisterter Mono-Fahrer. Vorne lasse ich das 38er-Blatt mit zwei genügend grossen Alu-Monoschienen. Eher wirft es mich vom Rad als die Kette vom Blatt!

Stolz bin ich auf meine neue Bremsgriff-Kombination: Links hält ein Tektro RL520 das Gewicht in Grenzen. Zudem hat er genügend Seileinholweg für meine RX5-V-Brakes. Rechts leistete ich mir einen neuen Shimano 105 ST 5700. Shimano hat auch beim 105er gegenüber dem Vorgängermodell den Seileinholweg vergrössert. Beide Griffe sind etwa gleich lang und dick und passen so gut zusammen auf einen Lenker.

Die roten Kabelhüllen passen schön zu meinem Scott CX Rahmen. Diese Hüllen fand ich bei einem pensionierten Händler aus Beständen der Achtzigerjahren. Nun bietet Campagnolo neben den schwarzen auch wieder rote und weisse Hüllen an.

Noch eine Anmerkung. Mein Crossrad ist ein reines Wettkampfgerät. Als Multisportler mache ich heute auch keine spezifischen Cross-Trainings mehr. Für Fahrten abseits des Asphalts bevorzuge ich in jedem Fall mein Hardtail-MTB.

Nun bin ich gespannt auf die Reaktionen aus dem Norden!

Regnerische Grüsse aus Thun!

Adrian

[St.John]

hier mal mein quantec-crosser für die kommende saison. ist noch mit strassenreifen. crossreifen kommen bald


Schön! Gab´s das nicht mit BELUNI Schriftzug?. Was haste denn da für ne Gabel drin, Ritchey? Das Bild ist so klein oder meine Augen so schlecht...
Viel Spaß damit.

[St.John]

Hallo allerseits

Für meine elektronische Kommunikation musste ich mich in Kosten stürzen: Neuer Laptop und neues Smartphone mit besserer Kamera. Nun funktioniert das Hochladen meiner Fotos ins Forum!

In vier Wochen beginnt bei uns in der Schweiz die Cross-Saison und bereits jetzt habe ich mein Crossrad mit kleinem Budget bereitgestellt und Verschiedenes verbessert:

Die Crossrennen fahre ich nur mit einem Rad aber nun besitze ich zwei gleichwertige Laufradsätze mit verschiedener Bereifung. Für trockene Verhältnisse der Schwalbe Racing Ralph und für nasse Böden der Schwalbe Rocket Ron. Als Schläuche verwende ich die Schwalbe Extralight SV18. Den zweiten Radsatz stelle ich jeweils in die Techzone. Die Hinterräder habe ich nun mit der stabileren Mavic CXP22-Felge einsgespeicht. Auf den Vorderrädern habe ich noch die leichtere Mavic Open Pro.

Neu habe ich mein Scott auf XT 10-fach umgerüstet. Die Kassetten 11-36 und die Kette sind neu, das Schaltwerk XT Shadow mit kurzem Käfig ist noch 9-fach - es schaltet einwandfrei! Bereits vor über 30 Jahren als Junior wurde ich im Cross begeisterter Mono-Fahrer. Vorne lasse ich das 38er-Blatt mit zwei genügend grossen Alu-Monoschienen. Eher wirft es mich vom Rad als die Kette vom Blatt!

Stolz bin ich auf meine neue Bremsgriff-Kombination: Links hält ein Tektro RL520 das Gewicht in Grenzen. Zudem hat er genügend Seileinholweg für meine RX5-V-Brakes. Rechts leistete ich mir einen neuen Shimano 105 ST 5700. Shimano hat auch beim 105er gegenüber dem Vorgängermodell den Seileinholweg vergrössert. Beide Griffe sind etwa gleich lang und dick und passen so gut zusammen auf einen Lenker.

Die roten Kabelhüllen passen schön zu meinem Scott CX Rahmen. Diese Hüllen fand ich bei einem pensionierten Händler aus Beständen der Achtzigerjahren. Nun bietet Campagnolo neben den schwarzen auch wieder rote und weisse Hüllen an.

Noch eine Anmerkung. Mein Crossrad ist ein reines Wettkampfgerät. Als Multisportler mache ich heute auch keine spezifischen Cross-Trainings mehr. Für Fahrten abseits des Asphalts bevorzuge ich in jedem Fall mein Hardtail-MTB.

Nun bin ich gespannt auf die Reaktionen aus dem Norden!

Regnerische Grüsse aus Thun!

Adrian
Gefällt mir auch gut! Scheinst Dir ja auch viele Gedanken beim Aufbau gemacht zu haben. Ist der Rahmen so kurz oder nur der Vorbau sehr lang oder sieht das auf dem Foto nur so aus?
Viel Erfolg bei den eidgenössischen Rennen.

[Adrian]

Gefällt mir auch gut! Scheinst Dir ja auch viele Gedanken beim Aufbau gemacht zu haben. Ist der Rahmen so kurz oder nur der Vorbau sehr lang oder sieht das auf dem Foto nur so aus?
Viel Erfolg bei den eidgenössischen Rennen.

Hallo St. John

Die Scott-Crossrahmen sind sehr kurz. Das Oberrohr ist 53,5 cm lang und der Vorbau ist ein 120er, dies bei Rahmenhöhe 56. So sitze ich zwei Zentimeter kürzer als auf dem Rennrad. Der flache Lenkwinkel mit dem langen Nachlauf ergeben eine grosse Spurtreue. Der kurze Vorderbau und damit kurze Radstand geben wieder die nötige Wendigkeit zurück. Diese neue Scott-Crossgeometrie finde ich ideal und ich bin sehr zufrieden. Kleiner Nachteil: Meine Schuhspitzen (Grösse 44) touchieren ab und zu das Vorderrad.

Immer noch regnerische Grüsse aus Thun!

Adrian

[camonist]

http://forum.cx-sport.de/attachment.php?attachmentid=604&stc=1&d=1284645527

Selbstaufgebaut -Ich liebe das Wirbeln der Pedale im Wandlitzer Forst....

[Reiler]

was haste denn da hinten geschaltet? sieht irgendwie kurz aus die kette oder irre ich?

[badboy-rudi]

was haste denn da hinten geschaltet? sieht irgendwie kurz aus die kette oder irre ich?


Vorn Scheibe und hinten irgendwo Mittig.
Da wirds ein bisschen stramm an der Kette.

[camonist]

vorne gross und hinten vorletztes
wieso zu knapp?
habe nichts gekürzt...
looft allet jut.
wenn sie auf dem kleinsten Ritzel/ größtem Blatt ist dann sind beide Schaltröllchen genau senkrecht untereinander ...
gross - gross geht auch : )

wie müsste es denn aussehen?

b
c

[badboy-rudi]

lwie müsste es denn aussehen?

Alles ok so wie es ist.:)

[sulka]

http://forum.cx-sport.de/attachment.php?attachmentid=604&stc=1&d=1284645527


unmaßgeblich:
stilistisch betrachtet: untenrum quantec-adäquat geradlinig-nüchtern-straight, obendrauf verschnörkelt verspielt.
mag der vorbau und die lenkerstellung individuellen vorlieben und geometrien entsprechen, dieser satteltyp konnte sich mir hingegen noch nie erschließen.

gruß
klaus

[camonist]

hi klaus schön beschrieben , schon fast modetechnisch analysiert - "gerade schnitte - klare linien" :D
ja im oberen bereich wurde der vorbau so eingerichtet dass ich eine ziemlich aufrechte sitzposition habe, für mehr überblick...
der keil steuersatz war vorhanden und passt gut zu meinem goldzahn.
der sattel wurde nach mehreren proben gewählt, da er wirklich komfortabel ist und ich selbst bei wurzelhoppeln meine wirbelsäule nicht massiert wird.
wollte zuerst einen terry sattel aber der war dann doch etwas weich.

[Sidekick]

Ich habe den Selle SMP an meinem normalen Rennrad. Bei längeren Ausritten ist es für meinen Hintern, der nach ewigen Testereien und Fehlkäufen arg malträtiert war, eine Wohltat. :daumen:

Optisch wirklich schön finde ich ihn auch nicht. Aber er ist einfach der schmerzfreieste Sattel (bis zu einem gewissen Punkt). Und in dem Fall bin ich den Kompromiss aus Form und Funktion (und leider völlig überzogenem Preis) gerne eingegangen. ;)

[sulka]

okay , ihr habt auch andres probiert ;-)) optisch bietet der sattel natürlich ansatzpunkte zu kritik, aber letztlich entscheidend bleibt das popometer und diese sind ja bekanntlich sehr unterschiedlich geeicht. ich bin ganz froh, daß ich mich mit meinem klassischen hinterteil auf klassikern wie turbo oder ur-flite reichlich wohl fühle. gut ein gewisses stück rechne ich auch der strampelhosenausstattung an.

gruß
klaus

[badboy-rudi]

Hornhaut bildet sich ab 100.000km am Hintern.
Dann kommt man mit einer weitaus größeren Auswahl an Sättel zurecht.
Aber der Ur-Flite ist wirklich klasse.

[klaus]

Die Optik ist mir bei meinem ollen Velosattel (8 Jahre) von so ziemlich egal.

Hauptsache ist es, dass ich gut drauf sitze und mein wichtigstes Teil nicht dauernd einschläft :D Unterwegs weckt den mir ja auch niemand.

Klaus

[camonist]

auf dem renner habe ich auch den ur-flite ist auch super aber da hoppele ich auch nicht so rum, da gehts ja wie auf schienen.

popometer ist super:daumen:

[sulka]

auf dem renner habe ich auch den ur-flite ist auch super aber da hoppele ich auch nicht so rum, da gehts ja wie auf schienen.

popometer ist super:daumen:

den flite fahre ich auf meinem härtesten bock (aus alu), na gut, er hat die dicksten und weichsten gummis. ich werd mir peu-à-peu noch ein paar in schiggen farben auf halde legen ;-))

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/0/1/5/3/_/large/CP100917-106.jpg (http://fotos.rennrad-news.de/p/159129)

das hier ist zwar kein flite, aber ein concor lite in einem netten design. formal recht ähnlich zum flite, hab ihn aber wie das ganze rad noch nicht gefahren. nur mal heute mittag kurz an die luft geschoben.

steffi, ne für die l'eroica zu jung, 1988 wenn nicht jünger. aber ein paar teile aus dem mix könnten wohl schon seit 20 jahren teilnehmen ;-)
das war das rad eines pragmatikers und nicht stylisten.

gruß
klaus

[Duafüxin]

den flite fahre ich auf meinem härtesten bock (aus alu), na gut, er hat die dicksten und weichsten gummis. ich werd mir peu-à-peu noch ein paar in schiggen farben auf halde legen ;-))

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/0/1/5/3/_/large/CP100917-106.jpg (http://fotos.rennrad-news.de/p/159129)

das hier ist zwar kein flite, aber ein concor lite in einem netten design. formal recht ähnlich zum flite, hab ihn aber wie das ganze rad noch nicht gefahren. nur mal heute mittag kurz an die luft geschoben.

steffi, ne für die l'eroica zu jung, 1988 wenn nicht jünger. aber ein paar teile aus dem mix könnten wohl schon seit 20 jahren teilnehmen ;-)
das war das rad eines pragmatikers und nicht stylisten.

gruß
klaus

Haste den Sattel dem Viner geklaut? Oder sieht der nur so ähnlich aus?

PS: Was macht die Krankheit?

Greetz, Steffi

[sulka]

Haste den Sattel dem Viner geklaut? Oder sieht der nur so ähnlich aus?

PS: Was macht die Krankheit?

Greetz, Steffi

danke der nachfrage,
gestern war ich wieder an der frischen luft, aber no sports, damit sollte ich wohl noch etwas warten, es gibt noch kleine schluckwiderstände im hals und ich hab seit ewigkeiten mal wieder eine packung antibiotika die ich noch aufessen muß. auch wenn's mich juckt wie sau & die nächsten tage es hier bis 25° gehen soll :-((
nein, das viner trägt nach wie vor seinen gelben turbo. das hier ist just another yellow sattel, den ich kürzlich einem cochemer radhändler aus dem arm leiern konnte ;-) ein concor light (=leicht, echt leicht), geht eher in richtung flite. (ich geb's zu ich hab nen leichten hang zu gelben sätteln, zu flites und turbos ;-))
es ist schon fatal. ich kauf mir nen sattel von dem ich nicht weiß wozu ich ihn eigentlich brauche und plötzlich komme ich zu einem fahrrad daß da irgendwie gut drunter paßt, und nur nen neuen lenker, vorbau, neue ergos, ein neues schaltwerk, ne sattelstütze und 'nen satz neue bremskörper, vielleicht noch ein umwerferlein braucht. nen satz scharfe slicks hab ich schon um's eck stehen ...
fatalfatal ;-)

klaus

[F4B1]

Na dann setz ich meinen auch mal rein.
http://img3.imagebanana.com/img/2uuulew0/thumb/IMG_1352.JPG (http://www.imagebanana.com/view/2uuulew0/IMG_1352.JPG)
Weitestgehend Standardausstattung. Licht dran, Herbst ist ja dunkel. Die Shimano Systemlaufräder hab ich nachdem das Hinterrad mich nicht mehr so ganz mochte gegen Mavic CXP 33 auf Ultegranaben getauscht. Flaschenhalter, weil ich auch gerne mal längere Strecken fahr.

Und jetzt mit neuen Lagerschalen sollte auch nichts mehr knacken, getestet hab ich das noch nicht.

p.s.: Der Sattel fällt mir grad erst auf den Foto auf. Mal schauen zu was sich die Sattelstütze noch bewegen lässt. Fahren lässt sich das auch so ganz gut, Zeugungsfähigkeit hab ich noch nicht getestet.:D

[Elmar]

Na dann setz ich meinen auch mal rein.
http://img3.imagebanana.com/img/2uuulew0/thumb/IMG_1352.JPG (http://www.imagebanana.com/view/2uuulew0/IMG_1352.JPG)

p.s.:Zeugungsfähigkeit hab ich noch nicht getestet.:D

Ich bitte um späteren Bericht:D

[HeFra]

Es wird ernst...

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/9/6/1/8/_/medium/Foto-0072.jpg (http://fotos.rennrad-news.de/p/161683)

... nur der linke S900 ist noch nicht da! Werd wohl die ersten Rennen mit Rival links fahren müssen.

Ausstattung:

Rahmen: OCCP Team Issue
Gabel: Pro Carbon
Vorbau: Syntace F99
Lenker: Ritchey WCS
Sattelstütze: Saso (die mit Alu Schale und Stahlschrauben)
Steuersatz: Rose billig :eek: immerhin Industierlager...
Bremsen: Frogglegs mit Selfmade Carbongegenhalter
Klemme: einfach :eek:, vielleicht kommt noch eine CustomMade aus Carbon
Kurbel: Shimano DuraAce 7800, Mono 42.
Doubletaps: Sram Force / Rival (S900 kommt)
Schaltung: Sram Rival, Force kommt
Sattel: Oxygen, wird noch gegen den SLR TT vom MTB getauscht
Laufräder: DuraAce Naben, 28 Aerospeed 50mm Carbon, Challange Griffo
Alternative stehen noch einige klassische Laufräder zur Wahl, auch richtig leichte. AmericanClassic/Novatec, Revos, Ambrosio Chrono. Mit FMB Semislick hinten und vorne Profil

Wo seht ihr noch Potential? Das ganze soll voll Wettkampftauglich sein. Außer bei Klemme, Steuersatz und Schiene habe ich eigentilch nicht viel verschenkt. Trotzdem steht das Rad mit 8,2kg da (mit den Plastikrädern).

[Rabofrank]

Schönes Rad,und 8,2 KG sind schon Wettkampftauglich.

[HeFra]

klar ist 8,2kg Wettkampf tauglich. Mit dem Ambrosio LRS bin ich auch unter 8kg. Aber wenn ich bedenke, dass mein MTB mit Disc und Federgabel knapp 1kg schwerer ist kommt mir das doch recht schwer vor :D

[Elmar]

klar ist 8,2kg Wettkampf tauglich. Mit dem Ambrosio LRS bin ich auch unter 8kg. Aber wenn ich bedenke, dass mein MTB mit Disc und Federgabel knapp 1kg schwerer ist kommt mir das doch recht schwer vor :D

Ich wollte es ja nicht schreiben. :D

[HeFra]

Wo könnte ich noch was sparen, bei gleicher Stabilität?

Lenker aus Carbon, ca 30gr. -> dafür zu teuer
Laufräder, 300-500gr mit Lightweights -> zu teuer...
Rahmen, will ich nicht...
Steuersatz 50gr.
Klemme 20gr.
Sattel 80-100gr. -> wird gemacht
Schiene ca. 50gr
Pedale, leider halten die Eggbeater bei mir nicht besonders... daher bleibt das XTR.

[Elmar]

Habe jetzt auch dei Schnauze voll von Eggbeater.
Nach fünf Jahren Eggebater fahre ich jetzt wieder SPD
Seit gestern 980 XTR.

[Rabofrank]

Ich wollte es ja nicht schreiben. :D

:sagnixmehr:

[Rabofrank]

Habe jetzt auch dei Schnauze voll von Eggbeater.
Nach fünf Jahren Eggebater fahre ich jetzt wieder SPD
Seit gestern 980 XTR.

Konnte letztes WE ja das XTR Pedal in Händen halten.
Muß schon sagen....einfach nur klasse.

[a.nienie]

demnächst mal wieder ein lenkertausch, das hat tradition.

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/6/4/3/4/2/_/large/silen_hvner.jpg

edit meint: mittlerweile mit spd-pedalen, weil flats + straps war supernervig. hakenpedale bin ich zwei jahre gefahren, das war ok...

[Sidekick]

Gefällt mir :)

Könnte ich für meinen Alltag nicht gebrauchen, aber schick ist es schon :daumen:

[bobecx]

Nachdem ich mir gestern Nacht hier ne halbe Ewigkeit eure Räder angesehen habe. Hier Meins... :D


http://img299.imageshack.us/img299/1671/imgp2559f.jpg (http://img299.imageshack.us/i/imgp2559f.jpg/)


Rahmen: Quantec Race CC RH60
Gabel: Kuota Mud
Vorbau + Lenker + Stütze + Steuersatz: Ritchey WCS
Bremsen: Veloce Mini-V
Kurbel: FSA MegaExo 46/36 (noch nicht lange dran und kommt bald wieder ab, soll ne Kuota oder wieder eine Truvativ werden...)
Pedale: Eggbeater C
Schaltung: 105er STI, DuraAce Umwerfer, XTR Schaltwerk, 11-32 SRAM PG970, Nokon
Sattel: Specialized Avatar 143
Laufräder: Ultegra Naben, Rigida DP18, Michelin Mud2 + Michelin Jet


Im Aufbau ist ein Ragley Rodwell... Baustellen Bilder folgen.

[badboy-rudi]

Habe jetzt auch dei Schnauze voll von Eggbeater.
Nach fünf Jahren Eggebater fahre ich jetzt wieder SPD
Seit gestern 980 XTR.

Sehe ich auch so.
Mein drittes Paar sah vor einigen Tagen nach einem Bergsprint so aus:
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/6/9/3/7/6/_/medium/IMG_0356.JPG (http://fotos.mtb-news.de/p/736653)
Oh, da ist ja auch ein Steg zu sehen.
Hu hu, Elmar ;-)))

[olli99]

Mein neuer Crosser:
Surly Cross Check mit wildem Teile Mix: Campa Ergos, Ultegra Schaltwerk, RSX Kurbel usw.
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/6/5/3/9/9/_/large/DSC00757.JPG

[kellebacher]

und hier steht mein crosser:Dhttp://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=61&pictureid=335

[kellebacher]

und jetzt nochmal von vorn
http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=61&pictureid=336

[Colombia]

Will hier auch mal meinen alten Koga Crosser aus dem Jahre 2002 vorstellen. Änderungen habe ich aus verschiedenen Gründen zum Original Auslieferzustand vorgenommen. Hier eine grobe Ausstattungsliste:
- Sattelstütze, Vorbau, Lenker: Ritchey WCS
- Bremsschalthebel und Schaltwerk: Ultegra 9-fach
- Kurbel und Umwerfer: 105 9-fach, 50/38
- Pedale: Look 4x4
- Laufräder: Rose ar-line 4 mit xtreme Naben
- Bremse: Tektro CR720
- Reifen: Schwalbe CX Pro
- Ab Werk montiert: Adapter für die Cantileverbremse am Vorderrad, daher Bremsleistung wie bei einer klassischen Rennradbremse.

Ansonsten sind noch 2 Tacx Tao Alu schwarz und eine Wese Carbon montiert, die ich aufgrund der Witterung abmontiert habe, da im Herbst/Winter nur Schmutzfänger. Als Satteltasche fahre ich eine wasserdichte Ortlieb.

Der Crosser dient als "ein Rad für Alles" und hat obigen Laufradsatz nochmals für Strassenbereifung. Das er nur als Hobby bewegt wird, sieht man auch am Sigma Computer und der Kurbelübersetzung von 50/38, was für mich den besten Kompromiss darstellt.

Die Bilder sind übrigens mit vollem Körbereinstz entstanden, da mich gestern nach dem Fotografieren ein Hund in die Wade gebissen hat. ;)

[St.John]

Hallo Colombia, herzlich willkommen hier bei den Crossern.
Bis auf die stark versetzte Sattelstütze und den darauf sehr weit hinten befestigten Sattel gefällt mir der Aufbau gut. Hier würde eine Stütze ohne Versatz sicher besser aussehen. Interessant finde ich Deine Bewertung des Bremsadapters. Scheint ja nicht schlecht zu sein.

[Colombia]

Hallo Colombia, herzlich willkommen hier bei den Crossern.
Bis auf die stark versetzte Sattelstütze und den darauf sehr weit hinten befestigten Sattel gefällt mir der Aufbau gut. Hier würde eine Stütze ohne Versatz sicher besser aussehen. Interessant finde ich Deine Bewertung des Bremsadapters. Scheint ja nicht schlecht zu sein.

Der Adapter ist genial und in Verbindung mit den Tektro Cantis absolut super Bremsleistung vorne. Die Gabel muss natürlich ein Loch vorne haben. Auch überhaupt kein Bremsenstottern zu merken.

Den Sattel habe ich im angezeichneten Klemmbereich befestigt, aber ich denke ein paar Millimeter geht er noch nach hinten. Naja zum Aubau, da habe ich lediglich nach und nach einige Sachen getauscht, ist ja schon aus 2002 das gute Stück und ich glaube die beste Entscheidung war der Upgrade auf Ultegra 9-fach.

Aber auch wenn mein Radl einige Jährchen auf dem Buckel hat, bin ich immer noch begeistert über diesen Kauf, zumal es 2002 nicht annähernd soviel Alternativen gab, wie heute. Vor allem die Möglichkeit Querfeldein durch die Natur abseits von Strassen zu heizen - Klasse! Würde mir nie mehr ein reines Rennrad kaufen.

[bobecx]

Heute endlich fertiggestellt :)

http://img411.imageshack.us/img411/6848/sdc12162p.jpg (http://img411.imageshack.us/i/sdc12162p.jpg/)


Rahmen + Gabel: Ragley Rodwell
Vorbau + Lenker + Stütze + Steuersatz: Ritchey WCS Wet Black
Bremsen: Oxygen Mini-V
Kurbel: Truvativ Roleur Carbon 46/36
Pedale: Eggbeater C
Schaltung: Ultegra STI, DuraAce 6700 Umwerfer, SLX Shadow Schaltwerk, 11-28 SRAM PG1070
Sattel: Specialized Alias 130
Laufräder: Fulcrum Racing 7, Schwalbe CX PRO

[pXpress]

Hier mal mein Merida Cyclocross 4 in artgerechter Umgebung.
Ist im Prinzip von der Stange, nur die Bremsen sind geändert und mit Nabendynamo und Dauerlicht, da ich es für den Arbeitsweg nutze.
Bereifung hab ich die Schalbe Marathon Extreme drauf, die fürs leichte Gelände und Waldwege ausreichen. War einer der besten Investitionen im letzten Dezember.

http://lh5.ggpht.com/_rL2hKdn-DN0/TLG7lvwNejI/AAAAAAAADvc/tduFi8f0_as/s800/IMG_8163.JPG

[badboy-rudi]

Nachdem er im Bergischen am Sonntag defloriert wurde hier mein neuer Plastik-Crosser.
http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/4/1/4/1/4/_/medium/IMG_0406.jpeg (http://fotos.rennrad-news.de/p/165049)

[St.John]

@ bobecx: Ein echter Exot hier in D. Gibt es einen Vertrieb in D? Bis auf die Farbe gefällt er mir gut. Lange Sattelstütze, Spacerturm, ist er mit Absicht so klein gewählt?

@ pXpress: Wenn Du ihn als Alltagscrosser nutzt, machst Du bei schlechtem Wetter Schutzbleche dran?

@ badboy-rudi: Glückwunsch zum SuperX. Sieht klasse aus. Leicht?

[Duafüxin]

Nachdem er im Bergischen am Sonntag defloriert wurde hier mein neuer Plastik-Crosser.


Sehen wir den bei der Halden -CTF?

[bobecx]

@ bobecx: Ein echter Exot hier in D. Gibt es einen Vertrieb in D? Bis auf die Farbe gefällt er mir gut. Lange Sattelstütze, Spacerturm, ist er mit Absicht so klein gewählt?

Ob es hier einen Vertrieb gibt weiß ich nicht ich war auf der Suche nach einem günstigen Rahmenset um den (kaum genutzten) Renner meiner Freundin auf ein CC umzurüsten und habe Rahmen + Gabel gebraucht bekommen. Den Rahmen + Vollcarbongabel gibt es ab und an neu bei ChainReactionCycles für ca. 300 Euro als "shop soiled" (mit Lagerspuren). Mein Quantec hat RH60 "rechnerisch" benötige ich RH59 (auch vom Gefühl her konnte ich mir einen etwas kleinen und wendigeren Rahmen gut vorstellen) da meine Freundin das Teil auch ab und an mal fahren soll paßt das mit 58cm eigentlich ganz gut...

[pXpress]

[QUOTE=St.John;27321@ pXpress: Wenn Du ihn als Alltagscrosser nutzt, machst Du bei schlechtem Wetter Schutzbleche dran?
QUOTE]


Ja hab die meiste Zeit hinten ein Plastikschutzblech (http://picasaweb.google.de/Anderfee/20101002CXForumCrosserWorkshop#5523450197674520034) dran, fahr aber immer in Radklamotten die nass und dreckig werden können, kann mich auf der Arbeit problemlos umziehen.

[a.nienie]

schöne räder mal wieder.

das ragley hat aber einen flachen lenkwinkel, oder täuscht das.

das merida sieht sehr tauglich aus. gefällt mir.

das cannondale sieht in erster linie leicht wie ein feder aus :daumen:

[bobecx]

das ragley hat aber einen flachen lenkwinkel, oder täuscht das.

Hier mal die Daten (http://www.ragleybikes.com/our-products/rodwell-cx-frame/)

Lenkverhalten ist wie ich finde nicht auffällig träge

[badboy-rudi]

Sehen wir den bei der Halden -CTF?

Kommt drauf an- ich wollte da beim WEC starten.
Das ist aber abhängig von meiner Baustelle hier zu hause.
Falls nicht- so sehen wir uns bei der CTF.

[suicycleT.]

uhhh dass c-dale is schon fein, wobei ich da auch die Meinung vertrete dass Carbon abseits der Strasse nix verloren hat...

hier mal meine zum letzten WE provisorisch fertiggestellte Crosskiste

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs061.snc4/34422_158467870852175_137520699613559_336271_7596778_n.jpg


http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs884.snc4/71767_158466864185609_137520699613559_336269_3840325_n.jpg


Kurbel, Bremsgriffe und Lenker werden noch getauscht.

Ansonsten hat es den ersten Proberitt mit bravour bestanden!:daumen:

[sulka]

moin,

ich hab von jean ein paar hochauflösende dateien von den cx-wars III bekommen und schnell mal einen ausschnitt zurecht manipuliert für die unterdrückte italienische minderheit hier ...

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/0/1/5/3/_/medium/20100926_Cochem_Sulka_001-SB2b.jpg (http://fotos.rennrad-news.de/p/165868)

passione celeste goes dreck


gruß
klaus

[Sidekick]

für die unterdrückte italienische minderheit hier ...
Die sind nicht unterdrückt. Die sind von Natur aus so klein. Und vernünftig fahren können sie auch nicht, dass sie einfach nicht auffallen (eher hinfallen). :aetsch:

[tvärsÖverFälten]

http://farm5.static.flickr.com/4085/5090413540_ab0b9c54fd_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/29057556@N05/5090413540/)
Enik aktuell (http://www.flickr.com/photos/29057556@N05/5090413540/) von tvärs över fälten (http://www.flickr.com/people/29057556@N05/) auf Flickr

darf ich mich damit hier blicken lassen :)

[arno¹]

Randonneur?

[sulka]

http://farm5.static.flickr.com/4085/5090413540_ab0b9c54fd_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/29057556@N05/5090413540/)
Enik aktuell (http://www.flickr.com/photos/29057556@N05/5090413540/) von tvärs över fälten (http://www.flickr.com/people/29057556@N05/) auf Flickr

darf ich mich damit hier blicken lassen :)

es wäre besser ein columbus-enik käme mir nicht unter, womöglich noch in 57 und mit campa-zeugs drauf.
das hat einfach nen starken charme.

gruß
klaus

[tvärsÖverFälten]

@Arno

naja, ein reinrassiger Crosser ist es wohl nicht und mit den Supreme eher Straßen- als Gelände-tauglich ... komme aber zur Zeit nur zum Straßen fahren (50km Arbeitsweg nach hause oder die Feierabendrunde 'nach Sonnenuntergang' :) ) und da sind die Supreme besser als der Smart Sam, den ich binnen kürzester Zeit abgefahren habe

@Klaus

gut, ist nur ein 54er (M-M) mit kompletter Veloce und der 56er, den ich noch habe, hat keine Campa-Teile:

http://u1.ipernity.com/11/51/89/5245189.0097361c.560.jpg

[taunusteufel78]

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=66&pictureid=348



Na dann will ich auch mal.. :)

Nicht das absolute Highend-Geschoss, aber unanfällig und sorglos!
Heute auf XT-Shadow und 11-36 umgebaut.
Sonst steckt eine SASO-Mekkem-Stütze drin - wird aber gerade entlabelt.
Racing Ralle liegen bereits startklar im Keller..http://http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=66&pictureid=348

[St.John]

Das ist ja mal die extremste Variante der Schaltung: Kompakt mit 36er-MTB-Kassette. Hast Du schon erste Erfahrungen sammeln können?
Ist das das kurze oder das lange XT-Schaltwerk? Ich fahre 11-34 an 39/46 mit kurzem XT-Shadow, das funktioniert sehr gut. Falls Du das kurze Schaltwerk hast, würde mich interessieren, ob sich groß/groß noch schalten läßt?

[christian]

Na dann will ich auch mal.. :)


Racing Ralle liegen bereits startklar im Keller..http://http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=66&pictureid=348

:daumen:

@ stephan: wer schaltet denn groß / groß?

[Reiler]

Das ist ja mal die extremste Variante der Schaltung: Kompakt mit 36er-MTB-Kassette. Hast Du schon erste Erfahrungen sammeln können?
Ist das das kurze oder das lange XT-Schaltwerk? Ich fahre 11-34 an 39/46 mit kurzem XT-Shadow, das funktioniert sehr gut. Falls Du das kurze Schaltwerk hast, würde mich interessieren, ob sich groß/groß noch schalten läßt?


hab ich an der disc-karre auch. 44 zu 11-36. im training ists ok für lange anstiege(erobere neuerdings den hochwald etc...) abstufung ist zwar unterirdisch aber es geht...damit rennen fahren is allerdings en horror. kassette wiegt 430gramm!!!:eek::eek::eek:

groß-groß geht mit dem kurzen 105er ohne probleme.kette 1-2 glieder länger lassen als normal und dann passts.

[St.John]

:daumen:

@ stephan: wer schaltet denn groß / groß?

Normalerweise keiner! Ich möchte halt nur erfahren, ob das kurze XT-Schaltwerk die entsprechende Kettenlänge noch aufnehmen kann, da es normalerweise nur eine Kapazität von 33 Zähnen hat.
Bei 46/34 mit 11-36 braucht man aber theoretisch 37 Zähne Kapazität. Würde mich interessieren, ob auch hier die Praxis anders aussieht als die Theorie.

@Reiler: Das kurze 105er passt unter eine 36er Kassette? Ich bin erstaunt, hätte ich nicht erwartet. Mit normaler Einstellschraube oder mit Tricks?
Da Du nur von einem 44er schreibst, nehm ich an, dass Du mono fährst, oder? Dann muss das Schaltwerk ja auch keine Kettenlänge für den Kettenblattwechsel aufnehmen.

[Reiler]

@Reiler: Das kurze 105er passt unter eine 36er Kassette? Ich bin erstaunt, hätte ich nicht erwartet. Mit normaler Einstellschraube oder mit Tricks?
Da Du nur von einem 44er schreibst, nehm ich an, dass Du mono fährst, oder? Dann muss das Schaltwerk ja auch keine Kettenlänge für den Kettenblattwechsel aufnehmen.


kein n mono. 34.44

einstellschraube volles rohr rein. knirscht manchmal etwas-aber wird auch nur kurzfristig getreten wenns mal ekelig steil wird im wald...

bin damit übrigens auch CW3 gefahren...

[St.John]

Hätt ich nicht gedacht. Bei meinem kurzen Ultegra-Schaltwerk ließ sich im FUJI nur eine 32er Kassette kontaktfrei betreiben, bei der 34er ist das größte Ritzel an die Führungsrolle gestoßen. Aber es liegt wohl auch immer ein bisschen am Schaltauge und damit dem Montagepunkt des Schaltwerkes. Der Georg Blaschke hat mal für einen Kunden extra das Schaltauge verlängert, damit eine 36er SRAM XX mit einem Road-Schaltwerk betrieben werden kann.

[taunusteufel78]

Das ist ja mal die extremste Variante der Schaltung: Kompakt mit 36er-MTB-Kassette. Hast Du schon erste Erfahrungen sammeln können?
Ist das das kurze oder das lange XT-Schaltwerk? Ich fahre 11-34 an 39/46 mit kurzem XT-Shadow, das funktioniert sehr gut. Falls Du das kurze Schaltwerk hast, würde mich interessieren, ob sich groß/groß noch schalten läßt?


Hi!

Bin im Nachbarforum schon darauf angesprochen worden..
Meinst du das ist zu krass? Hm..:confused:

Erfahrung habe ich noch keine sammeln können - liege nocht :krank: im Bett.

Da ich direkt am Feldberg wohne, der Taunus mein zu Hause ist und ich meine MTB-Gene nicht ganz unterdrücken kann ;) , möchte ich mit dem Rad auch alle heimischen Berge fahren können. Altkönig, Feldberg, Winterstein,...und techn. Trails.
Gerade auf dem Heimweg von der Arbeit sind zwei fiese Stücke drin, da fliegen dir nach körperlicher Arbeit abends die Beine weg..

Habe die Kombination auch in irgendeinem Beitrag mal aufgeschnappt. Sollte es nichts taugen, wird wieder umgebaut..

Schaltwerk ist ein langes Shadow. Würde es gerne gegen ein kurzes XTR-Shadow ersetzen, muss aber erstmal langsam machen..

Gruß

[St.John]

Hi!

Bin im Nachbarforum schon darauf angesprochen worden..
Meinst du das ist zu krass? Hm..:confused:

Erfahrung habe ich noch keine sammeln können - liege nocht :krank: im Bett.

Erstmal gute Besserung!

Das hat mit Krass nix zu tun. Wenn Du dich in entsprechendem Gelände bewegst, ist das doch OK. Ich hab diese Kombi aus Kompakt und großem MTB-Ritzel bisher nur einmal vorher gesehen. Gibt aber viele, die Dir sagen werden, dass das Quatsch ist und kein Crosser so eine Übersetzung braucht, man kann ja zur Not auch laufen.... Solln se doch!

[taunusteufel78]

Erstmal gute Besserung!

Das hat mit Krass nix zu tun. Wenn Du dich in entsprechendem Gelände bewegst, ist das doch OK. Ich hab diese Kombi aus Kompakt und großem MTB-Ritzel bisher nur einmal vorher gesehen. Gibt aber viele, die Dir sagen werden, dass das Quatsch ist und kein Crosser so eine Übersetzung braucht, man kann ja zur Not auch laufen.... Solln se doch!


Danke für die Genesungswünsche! :)

An einen Renncrosser würde ich mir solch eine Portion "Extragewicht" auch nicht anbauen, ..nicht mal an mein MTB!! :lachen:

Dieser dient aber eher als Arbeitstier und für´s schlechte Wetter ; nimmt es einem auch nicht für krumm, wenn man(n) ihn mal nicht säubert.

Ich werde mal berichten nach der ersten Fahrt.
Wenn die Kombination so absolut nicht funzt oder nicht taugt, wird wieder was kleineres montiert.

-Aber ein schneller Crosser würde in meinem Stall noch fehlen!! :D :daumen:

Gruß

[müsing]

Mein Quantec mit richtigen Turnschlappen

8,1 KG

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/5/4/9/2/_/medium/DSC_0058.jpg (http://fotos.mtb-news.de/p/767987)

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/5/4/9/2/_/medium/DSC_0025.jpg (http://fotos.mtb-news.de/p/767982)

[badboy-rudi]

Mein Quantec mit richtigen Turnschlappen

8,1 KG

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/5/4/9/2/_/medium/DSC_0058.jpg (http://fotos.mtb-news.de/p/767987)

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/5/4/9/2/_/medium/DSC_0025.jpg (http://fotos.mtb-news.de/p/767982)

Sehr schön, Bernd.:daumen:



Wem gehört das Rad im Vordergrund?

[müsing]

Sehr schön, Bernd.:daumen:



Wem gehört das Rad im Vordergrund?

danke, meiner tochter

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/5/4/9/2/_/medium/DSC_0065.jpg (http://fotos.mtb-news.de/p/768078)

[Nordisch]

danke, meiner tochter

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/5/4/9/2/_/medium/DSC_0065.jpg (http://fotos.mtb-news.de/p/768078)

"Die BMX Bande"
reloaded :D:)

[Sidekick]

Ich find es faszinierend das an einem so kleinen Rad ne Gangschaltung mit Umwerfer dran ist. Schleift der Schaltkäfig nicht auf dem Boden? :D

[suicycleT.]

sauschönes SLR:daumen:

hier nochmals eine Nahaufname meines Pompinos:
Resümee nach 2 Ausfahrten im heimischen 7-Gebirge:
hammerteil:cool:

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/4/5/7/7/9/_/large/PompinoIII.jpg

[St.John]

danke, meiner tochter

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/5/4/9/2/_/medium/DSC_0065.jpg (http://fotos.mtb-news.de/p/768078)
Immer ohne Helm?

[müsing]

Immer mit Helm! Was da alles passieren kann;)

Für das Fotographieren abgesetzt.

Wie haben wir nur überlebt:D

Das Rad hat nur hinten eine Schaltung. Vorne wäre noch zu anspruchsvoll.

[St.John]

sauschönes SLR:daumen:

hier nochmals eine Nahaufname meines Pompinos:
Resümee nach 2 Ausfahrten im heimischen 7-Gebirge:
hammerteil:cool:


Die Quantecs sehen für mich immer aus wie die Arbeitstiere unter den Crossern. Die wecken fast nie Emotionen bei mir. Trotzdem halte ich sie für gute Crosser.
Aber Dein On-One find ich schon sehr schick, auch wenn ich gesloopte Rahmen eigentlich am Crosser nicht so schön finde. Die Bremszugverlegung hinten sieht irgendwie noch nicht ideal aus.

[Sidekick]

Wie haben wir nur überlebt:DWie heute... ohne Helm :D

[Duafüxin]

Dafür durften wir beim Sport nie die Zunge rausstrecken, die Gefahr sie sich beim Sturz abzubeissen war zu groß ... :D

[suicycleT.]

Aber Dein On-One find ich schon sehr schick, auch wenn ich gesloopte Rahmen eigentlich am Crosser nicht so schön finde.

Danke

Die Bremszugverlegung hinten sieht irgendwie noch nicht ideal aus.

ich nehme an du meinst den nicht zum Sattelstrebe paralell verlaufenden Zug ...
da muss ich den Gegenhalter wohl mal drehen ...
Bremsen tuts trotzdem;)

[St.John]

Wie haben wir nur überlebt:D

Ich sach ma. Glück gehabt!

Die Tochter eines Freundes ist mit 7 oder 8 vom Auto angefahren worden und hat ihre Schädelverletzungen nur überlebt, weil sie einen Helm getragen hat. Trotzdem: mehrere Wochen im künstlichen Koma, diverse OPs und jahrelange Reha.
Heute ist sie eine junge erwachsene Frau und hat glücklicherweise keine bleibenden Einschränkungen zurückbehalten.

Sowas prägt. Ich versuche bei meinem Sohn auch immer das Verständnis für den Helm aufrecht zu erhalten. Es wird aber mit zunehmenden Alter - er ist jetzt 12 - immer schwieriger. Helm ist halt uncool. Aber bis er so ca. 10 war, war Fahren ohne Helm nie ein Thema für ihn. Es gehörte wie selbstverständlich dazu.

[Nordisch]

Wie man seinen Crosser missbraucht :D

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/7/3/7/2/_/large/IMG_1541.JPG (http://fotos.rennrad-news.de/p/166366)

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/7/3/7/2/_/large/IMG_0959.JPG (http://fotos.rennrad-news.de/p/166365)

[müsing]

Stefan, du hast absolut recht und tragen wirklich immer einen Helm. Alle drei. Sie hat ihren nur für das Fotographieren abgesetzt.

[Duafüxin]

@ Nordisch: Wo warst Du denn?

Sieht gut aus :daumen:

[St.John]

Hallo Andreas,
wie lange warst Du denn unterwegs? Das sieht nach mehr Gepäck aus, als ich für eine 3-wöchige Motorradtour durch Schottland mit Zelt&Co. gebraucht habe.
Hat denn Alles gehalten?
Gruß, Stephan

[Duafüxin]

Fast soviel wie bei meiner 6 wöchigen Rocky-Tour ;)

[arno¹]

Helm ist halt uncool.

wie wäre es mit einem skaterhelm - beim radfahren

soll cool sein

[St.John]

wie wäre es mit einem skaterhelm - beim radfahren

soll cool sein
Nicht im Freundeskreis meines Sohnes. Da tragen selbst die BMXer bei ihren Kunststückchen keine Helme....
War den Eltern egal und die Kids nutzen es jetzt um sich als cool abzugrenzen.

BTW: Wenn wir hier weiter über Helme für Kinder diskutieren wollen, werde ich die entsprechenden Beiträge in ein eigenes Thema verschieben.

[Nordisch]

Fast soviel wie bei meiner 6 wöchigen Rocky-Tour ;)

So etwas würde mich auch reizen. :)


Start und Zielpunkt war Holland für eine Reise durch UK.
Dort ging es von Harwich durch England Schottland bis zur Nordspitze des "Festlandes" dann ging es auf die Orkney Inseln und dann auf die Shetland Inseln (zum absolut nördlichsten Punkt den man per Rad/zu Fuß erreichen kann). Von den Shetlands ging es nach Aberdeen und dann wieder nach Harwich zurück.

3700 km und 26.000 hm waren es am Ende und ganz viele Photos, die ich allerdings noch sortieren muss.
Eine Reise von über 60 Tagen schaffe ich nicht so schnell präsentationsbereit aufzuarbeiten.

Stimmt es war viel Gepäck. Ich fand aber nur weniges unnütz.

Nun gut etwas Werkzeug hätte ich mir sparen können. Aber dass ich mit nur 2 schleichenden Platten durchkomme, hätte ich nicht gedacht.
Ich hätte noch nicht mal nach 2000 km die Kette wechseln müssen. Zuhause stellte sich heraus, dass sie kaum verschlissen war, und das trotz der starken Belastung bei maximalen Anstiegen von über 20 Prozent.
Irgenwie spinnen die Briten :D, kennen fast keine Serpentinen. Den Berg ging es fast immer gerade hinauf.
Da trieb es einen dann nicht nur den Schweiß auf die Stirn sondern fast die Tränen in die Augen, trotz 24-34 aber dafür halt ein 50-60 kg Fahrrad (gut 15 kg ca. ohne Gepäck/Wasser ... ).

[St.John]

Klasse! Klingt Gut. Haste nicht Lust für unser Portal einen Reisebericht mit Fotos zu verfassen?

[Nordisch]

Klasse! Klingt Gut. Haste nicht Lust für unser Portal einen Reisebericht mit Fotos zu verfassen?

Lust auf jeden Fall, zeitlich kann es noch etwas dauern.
Rechne gegen Ende des Jahres damit.

Grüße
Nordisch

[cyclingjudge]

wenn meine beiden töchter jemanden ohne helm aufm rad sehen, kommt mit an sicherheit grenzender wahrscheinlichkeit folgender kommentar:
"guck mal, der fährt ohne helm, der ist doof. wenn der dann fällt, bleibt der doof."
meine beiden finden "ohne helm" absolut uncool.

@Nordisch: hast du deinen Umzug mitm Crosser erledigt?:D Da is ja der halbe hausstand auf dem armen rad.:eek:
war sicher ne geile tour und bilder würden mich auch interessieren, aber aus dem alter bin ich definitiv raus, wo ich mit solchem gepäck gefahren bin. da macht mir persönlich das radeln keinen spaß mehr. andere sehen das offenbar anders. wie halt jeder mag.

[Nordisch]

@Nordisch: hast du deinen Umzug mitm Crosser erledigt?:D Da is ja der halbe hausstand auf dem armen rad.:eek:


Sieh das mal so:

Wieviel nehmen Frauen für eine WE mit und wieviel habe ich mitgenommen, der über 60 Tage nur im Zelt gehaust hat (nur 2 mal YH, ging nicht anders).

Alles klar :D

[a.nienie]

so ne tour ist was feines!

zum gepäck: die taschen werden schneller voll als man "nur das nötigste" sagen kann.

[cyclingjudge]

Sieh das mal so:
Wieviel nehmen Frauen für eine WE mit und wieviel habe ich mitgenommen, der über 60 Tage nur im Zelt gehaust hat (nur 2 mal YH, ging nicht anders).
Alles klar :D
Hey, nicht falsch verstehen bitte.
Zum einen war es ironisch gemeint. Dachte ich hätte es hinreichend kenntlich gemacht.
Zum anderen hab ich ja nur gesagt, daß ich so nicht mit dem Radl reisen würde. Hab das einmal vor 20 Jahren gemacht. Wollte von Siegen den Rhein runter durch die Schweiz. Schon am ersten Berg etwa 5 km von daheim hab ich gemerkt, das ich viel zu viel Klamotten dabei hab, vor allem, da ich "nur" in JH übernachten wollte.
Hab mich dann zunächst noch bis Speyer durchgebissen und dann dort die Hälfte des Gepäcks in der JH gelassen. Und ich hatte danach immer noch das Gefühl, das ich zuviel dabei hatte.
Seit dem nur noch Rucksack mit dem Nötigsten und Unterkunft JH oder Pension. Wie gesagt: Zelt muß ich in meinem Alter nicht mehr haben. Vor allem wenns Shit-Wetter hat.
Aber dir hat es ganz offensichtlich sehr viel Spaß gemacht und das ist doch das, worauf es ankommt. Und sei dir meiner Bewunderung ob deiner Tour gewiß! Eine solche Leistung verdient den ihr gebührenden Respekt (wo ist hier der Respektsmilie?)!
Und ja. Auf die Bilder freu ich mich auch.

Bei meiner Tour damals den Rhein entlang traf ich in Mainz in der JH zwei Radler aus Köln. Mit denen bin ich abends zum Essen gegangen und hab mich mit ihnen unterhalten. Sie erzählten, das sie zunächst nach Rom wollten. Von dort sollte es an der Küste entlang nach Nizza an die Cote d'Azur gehen und dann durchs Rhonetal wieder gen Heimat. Sechs Wochen hatten sie dafür veranschlagt. Am nächsten Morgen hab ich dann deren Gepäck und deren Räder gesehen:
Zwei Rennräder (ohne Gepäckträger und anderes Gelump versteht sich) und zwei "normale" Rucksäcke (wie die Dinger halt vor 20 Jahren aussahen)!:eek:
Da hab ich dann doch mal "geschluckt" ob meines Gepäcks für 2(!) Wochen.
Soweit ich mich entsinne, hatten die beiden zwei Garnituren Radsachen dabei, Armlinge, Beinlinge, zwei Garnituren Unterwäsche, ne dünne Hose, T-Shirt, Pullover und ne dünne Jacke, Badeschlappen (oder irgendwas, was als Schuhwerk durchging), Duschzeug und solche Sachen und vielleicht auch noch ne Regenjacke. Und vor 20 Jahren war das Zeug noch nicht so ausgereift wie heute!

Unter der Voraussetzung, das man in JH oder Hotel / Pension nächtigen will, reicht solches Gepäck völlig aus für eine längere Tour von sagen wir mal 2 Wochen. Danach mag ich mir das Geruchsproblem nicht wirklich vorstellen, auch wenn man die Sachen jeden Abend mit der Hand waschen sollte.
Will man aber, wie Nordisch, über einen so langen Zeitraum im Zelt übernachten wollen, bleibt einem wohl nichts anderes übrig, als "seinen halben Hausstand" mitzunehmen.

[St.John]

Erinnert mich an meine erste größere Radtour im zarten Alter von 16 Jahren. Mit einem Freund bin ich mit dem Zug bis Bonn-Bad Godesberg und dann am Anfang am Rhein entlang bis Friedrichshafen am Bodensee geradelt. Unsere Räder waren 28er Rennsporträder, so hießen damals Räder, die heutigen Randoneuren nicht unähnlich sind, mit 2x5 Gang Positronschaltung, wenn ich mich da richtig erinnere. An Gepäck hatten wir jeder nur eine von den damals üblichen Packtaschen für den Gepäckträger, Lenkertasche und einen Plastikbeutel auf dem Gepäckträger. Übernachtet haben wir in vorreservierten Jugendherbergen. Wir, die wir eigentlich nur das Fahren am Niederrhein gewohnt waren, hatten uns Tagesetappen von ca. 100km vorgenommen und haben es ziemlich bereut. Fast jeden Abend mussten wir in den Herbergen anrufen und mitteilen, dass wir wohl später ankommen werden. Wir hatten in unserer Planungsnaivität nicht damit gerechnet, dass die im Weg liegenden Höhenzüge überwunden werden mussten und das der deutsche Sommer nicht immer mit Sonnenschein gesegnet ist, sondern dass es durchaus auch mal den ganzen Tag lang regnen kann. Völlig demoralisiert wurden wir, nachdem wir uns bei einem Hähnchenimbiss beiden den Magen verdorben haben und am nächsten Morgen die letzte Etappe bis Friedrichshafen mit dem Zug gefahren sind. Dort hatten wir postlagernd ein Paket mit Wechselsachen für die Rückfahrt gebunkert und unsere Drecksachen nach Hause zu Muttern gesandt. Am Bodensee haben wir ein paar sehr schöne, aber meist nur kurze Touren gefahren, da es uns immer noch nicht so richtig gut ging. Das war auch der Grund, dass wir uns entschlossen haben, die Reise abzubrechen und nicht mit dem Rad, sondern mit dem Zug zurück nach Hause zu fahren.
Im nachhinein war es aber trotzdem ein positiv besetztes Erlebnis und am Nachhaltigsten hat sich bei mir die Erinnerung an die Abfahrten in der Schwäbischen Alb mit VDO-Wellentacho am Anschlag bei 70 km/h und wild wackelndem Rad festgesetzt.

[Nordisch]

Darauf hat er lange gewartet, mit ein paar Low Budget Teilen kann er endlich wieder seinem ursprünglichen Verwendungszweck nachgehen:

Schaltgruppe Tiagra, Kassette SRAM 11-28 (Dura Ace Lock Ring), Ultegra Kette, 11 Jahre alte Dura Ace Naben mit Xtreme R490 und Mavic OpenSport Felge, Syntace F 139 Vorbau, flexibler/bequemer Syntace Racelite 7075 Lenker plus Syntace Lenkerband, Veloce Bremse, Bremszug nach hinten druckstabil, Ritchey Comp Stütze, bequemer SQ-Labs 611 Sattel, Vittoria XG Pro alt, Schwalbe SV 18 Butyl Leichtschläuche (weils einfach besser rollt), Time Roc Atac Pedal

Gewicht, konkurrenzlose 11 kg :D (dafür bin ich etwas leichter geworden)

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/7/3/7/2/_/large/1010Surly01.JPG (http://fotos.rennrad-news.de/p/167022)

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/7/3/7/2/_/large/1010Surly02.JPG (http://fotos.rennrad-news.de/p/167024)

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/7/3/7/2/_/thumb/1010Surly03.JPG (http://fotos.rennrad-news.de/p/167027)

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/7/3/7/2/_/thumb/1010Surly04.JPG (http://fotos.rennrad-news.de/p/167028)

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/7/3/7/2/_/thumb/1010Surly05.JPG (http://fotos.rennrad-news.de/p/167029)

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/7/3/7/2/_/thumb/1010Surly06.JPG (http://fotos.rennrad-news.de/p/167031)

[Nordisch]

Eine solche Leistung verdient den ihr gebührenden Respekt (wo ist hier der Respektsmilie?)!


Ach ich habe einfach nur eine Tour durchgezogen, wie viele andere auch, die ich dort getroffen habe (Schade, dass ich davon nicht immer Photos gemacht habe. Wollte die Leute nicht mit der Kamera belästigen. Die Gespräche mit ihnen waren eh ergiebiger ).

So habe ich dort einen junge (glaube 21) hübsche Schweizerin getroffen. Sie war mit einem gut 20 Jahre alten Carbonrenner unterwegs mit einem BobYak Anhänger und einer grooooßen Packtasche drauf.
Sie wollte halt vor dem Studium eine große Reise mit dem Rad machen und das gleich für afaik 2 Monate.
Zu dem Zeitpunkt als ich sie traf, ist sie bereits 1400 km (3 Wochen) nur durch Schottland gefahren.
Und nun kommt das beste, wie war nur mit einer 39/53 Übersetzung und einer Rennkassette unterwegs.
Sie sagte mir die Berge wären kein Problem ("das sind hier doch nur Hügel"), sie schimpfte nur über den Wind, den sie nun auf den Orkney Inseln hatte. Später auf den Shetland Inseln traf ich einen Rucksacktouristen, der sie auch getroffen hatte (sie ist schon vor mir auf die Shetlands gefahren): Dort hat sie auch über den Wind geschimpft. :D
Zum Glück hat mir das nicht so viel ausgemacht:
Von der Insel, auf DIE Insel auf die Inseln, war sozusagen in meinem windigen Element. :cool:

[Duafüxin]

Radtourerinnerungen hab ich auch viele. Am besten ist aber wohl meine erste, Längere von Hi nach Marseille (eigentlich wollten wir nach Korsika) mit selbstzusammengebrutzelten Tandem. Wir erlegten uns starke Gewichtsersparnis auf: kein Zelt (in den Osterferien ist ein Zelt auch was für Luschen :D), Zahnbürste mit abgesägtem Stiel, 1 x Wechselwäsche und ein Postsparbuch mit fast nix drauf.
Übernachtet haben wir auf Parkbänken, bei Förstern und Bauern. Im Wald schlafen nur mit Schlafsack war dann doch nicht so doll bei Minusgraden, zumal uns ein Förster, der uns in einem Hochstand gefunden hat, zur Polizei bringen wollte bzw diese gerufen hatte, dass die uns unseren Eltern zurückführt (die von dem Abenteuer nix wußten).
Da wir aber Rüdiger Nehbergs Survival Buch verinnerlicht hatten und das Spurenverwischen beherrschten, konnten wir doch noch entwischen und sind immerhin bis kurz vor Marseille gekommen mit Aufenthalt im Kloster. Die netten Menschen haben uns wieder aufgepäppelt, so dass wir unsere Paddelkumpels, die inzwischen auf der Rückreise von Korsika waren, erwischen konnten und wohlbehalten zurückgekehrt sind.

[a.nienie]

das crosscheck ist einfach ein tolles rad. gewicht ist eh egal, solange man keine rennen fährt.

erste tour: sieben tage schweden. fast ohne planung.
ab göteborg im rundkurz ca. 700km. war toll, aber alleine strampelt man zu viel und genießt die gegend zu wenig.
...
letzte tour: basel - ludwigshafen in etwas über 3 etappen
hier plane ich eine widerholung, fixed + nonstop

nächste tour: offenburg (oder freiburg) - wien

[Nordisch]

das crosscheck ist einfach ein tolles rad. gewicht ist eh egal, solange man keine rennen fährt.

erste tour: sieben tage schweden. fast ohne planung.
ab göteborg im rundkurz ca. 700km. war toll, aber alleine strampelt man zu viel und genießt die gegend zu wenig.
...
letzte tour: basel - ludwigshafen in etwas über 3 etappen
hier plane ich eine widerholung, fixed + nonstop

nächste tour: offenburg (oder freiburg) - wien

In 2 oder 3 Jahren will ich zum Nordkap. Dann wird es allerdings ein Velotraum werden. Das ist wohl etwas stabiler für solche Vorhaben.
Mit etwas schwererem Gepäck hinten hat das Surly CC nämlich zu kämpfen. Die Streben nach hinten sind zu dünn. Konnte mit einem anderen Reiseradler mit einem englischen Stahlrahmen vergleichen (Rohrdurchmesser identisch bis auf dem Hinterbau).

[a.nienie]

mein kona flext mit packtaschen auch ordentlich.

velotraum ist ein top laden. und die gabel hält ordentlich mißbrauch aus :D

[Nordisch]

mein kona flext mit packtaschen auch ordentlich.



Welches Modell?

[badboy-rudi]

So habe ich dort einen junge (glaube 21) hübsche Schweizerin getroffen. Sie war mit einem gut 20 Jahre alten Carbonrenner unterwegs mit einem BobYak Anhänger und einer grooooßen Packtasche drauf.
Sie wollte halt vor dem Studium eine große Reise mit dem Rad machen und das gleich für afaik 2 Monate.
Zu dem Zeitpunkt als ich sie traf, ist sie bereits 1400 km (3 Wochen) nur durch Schottland gefahren.
Und nun kommt das beste, wie war nur mit einer 39/53 Übersetzung und einer Rennkassette unterwegs.
Sie sagte mir die Berge wären kein Problem ("das sind hier doch nur Hügel"), sie schimpfte nur über den Wind, den sie nun auf den Orkney Inseln hatte. Später auf den Shetland Inseln traf ich einen Rucksacktouristen, der sie auch getroffen hatte (sie ist schon vor mir auf die Shetlands gefahren): Dort hat sie auch über den Wind geschimpft. :D
Zum Glück hat mir das nicht so viel ausgemacht:
Von der Insel, auf DIE Insel auf die Inseln, war sozusagen in meinem windigen Element. :cool:

Mit den Scheizern darf man sich nicht vergleichen.
Die sind - was Berge angeht- vom anderen Stern.
Dieses Jahr hat mich im Anstieg zum Susten eine Schweizerin erst eingeholt und nach einem kurzem Gespräch überholt.
Unsere Drei-Pässe-Tagestour hatte sie zum "Abtrainieren" auf ihrem Vormittagsplan.
Abtrainieren von einer 16 Pässe-Tour in knapp 30h Fahrtzeit übrigens:anbeten:

[a.nienie]

Welches Modell?
kona dr.dew 2007, mit velotraum alu forke :D
hinten mit tubus disco + zwei backroller(n)

[Nordisch]

Mit den Scheizern darf man sich nicht vergleichen.
Die sind - was Berge angeht- vom anderen Stern.
Dieses Jahr hat mich im Anstieg zum Susten eine Schweizerin erst eingeholt und nach einem kurzem Gespräch überholt.
Unsere Drei-Pässe-Tagestour hatte sie zum "Abtrainieren" auf ihrem Vormittagsplan.
Abtrainieren von einer 16 Pässe-Tour in knapp 30h Fahrtzeit übrigens:anbeten:

Das schärfste was ich erlebt habe, war ein Italiener mit Körperbehinderung in Norwegen.
Auf einer geraden Gegenwindstrecke habe ich ihn eingeholt und ihm Windschatten gegeben.
Als es bergauf ging ist er mir davon gefahren. (Hatte aber später auf mich gewartet um sich bei mir zu bedanken.)

Nun die Art der Behinderung: Er hatte nur ein Bein (und ist auch ohne Prothese unterwegs gewesen). :eek:

[Nordisch]

kona dr.dew 2007, mit velotraum alu forke :D
hinten mit tubus disco + zwei backroller(n)

Laut Google ist das ein Alu-Rahmen. Und da gab es Probleme mit Flex?
(das verkraftet Alu afaik weniger als Stahl )

[a.nienie]

kann auch der tubus gewesen sein...
fahre aber auch eingängig, also bei steigungen aus dem sattel und gib ihm...

[Nordisch]

kann auch der tubus gewesen sein...
fahre aber auch eingängig, also bei steigungen aus dem sattel und gib ihm...

Das ist natürlich Höchstbelastung fürs Material.

Ich konnte nur maximal in leichten Wiegetritt gehen und hatte nicht all zu viel Gewicht hinten. (Habe zudem schon bei einer 3 Tages Tour mitbekommen mitbekommen, dass der Hinterbau etwas flext.)

[taunusteufel78]

Das ist ja mal die extremste Variante der Schaltung: Kompakt mit 36er-MTB-Kassette. Hast Du schon erste Erfahrungen sammeln können?
Ist das das kurze oder das lange XT-Schaltwerk? Ich fahre 11-34 an 39/46 mit kurzem XT-Shadow, das funktioniert sehr gut. Falls Du das kurze Schaltwerk hast, würde mich interessieren, ob sich groß/groß noch schalten läßt?


Hi!

Bin im Nachbarforum schon darauf angesprochen worden..
Meinst du das ist zu krass? Hm..:confused:

Erfahrung habe ich noch keine sammeln können - liege nocht :krank: im Bett.

Da ich direkt am Feldberg wohne, der Taunus mein zu Hause ist und ich meine MTB-Gene nicht ganz unterdrücken kann ;) , möchte ich mit dem Rad auch alle heimischen Berge fahren können. Altkönig, Feldberg, Winterstein,...und techn. Trails.
Gerade auf dem Heimweg von der Arbeit sind zwei fiese Stücke drin, da fliegen dir nach körperlicher Arbeit abends die Beine weg..

Habe die Kombination auch in irgendeinem Beitrag mal aufgeschnappt. Sollte es nichts taugen, wird wieder umgebaut..

Schaltwerk ist ein langes Shadow. Würde es gerne gegen ein kurzes XTR-Shadow ersetzen, muss aber erstmal langsam machen..

Gruß





Heute die erste Ausfahrt gemacht und ich bin echt begeistert. :)

Der Einsatzbereich des Rades ist für mich persönlich um einiges gewachsen und die Abstufung der Gänge ist auch sehr angenehm..
Das Mehrgewicht spürt man nicht, wird aber trotzdem an anderen Stellen demnächst noch kompensiert. ;)

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=66&pictureid=356

[IMG]http://http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=66&pictureid=356[IMG]http://forum.cx-sport.de/http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=66&pictureid=356

[sulka]

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/0/1/5/3/_/large/T0230qb.jpg (http://fotos.rennrad-news.de/p/169082)

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[Elmar]

Das isser dabei.. bei der Party

[Hotas]

http://forum.cx-sport.de/%3Ca%20href=http://fotos.mtb-news.de/p/767912%20target=_blank%3E[IMG]http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/2/7/8/9/1/_/large/DSC00117.JPGMein Bock von der falschen Seite:

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/2/7/8/9/1/_/large/DSC00117.JPG (http://fotos.mtb-news.de/p/767912)

[*hobbes*]

So,
mein Cross-Projekt nimmt auch so langsam Form an. Nach der doch etwas längeren Wartezeit neigt sich der Aufbau jetzt dem Ende zu.
Lediglich die Gebhart Kettenblätter ohne Steighilfen machen mir noch ein wenig Sorgen bezüglich der Praxistauglichkeit. Aber ansonsten bin ich mehr als zufrieden.

Gruß aus dem schönen Dortmund *hobbes*

[sulka]

...
Lediglich die Gebhart Kettenblätter ohne Steighilfen machen mir noch ein wenig Sorgen bezüglich der Praxistauglichkeit. ....

moin hobbes,

du hast ja noch gar keine kette aufgelegt, dann sind deine bedenken eher theroretischer natur ?
ich kann dich in soweit beruhigen, daß die kette an meinem cx mit ebensolchen gebhardt blättern völlig problemlos vom 34er aufs 46er steigt.

oups, grad nochmal nachgesehen. das 34er ist ein miche. aber da fällt die kette auch ohne fallhilfen zielsicher hinab.

gruß
klaus

[christian]

Meine Gebhart funktionieren ohne Steighilfen ebenfalls einwandfrei. Allerdings denke ich, der Zahnabstand sollte dabei nicht zu groß sein (fahre 44 / 39).

[t.k.]

Hallo,

hab mir gestern mein erstes Fixie angeschaft.

Ich weis Schutzbleche und der Kettenschutz sind nicht ganz so stylisch aber das kann man ja noch ändern.

















































http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=72&pictureid=374

[christian]

:daumen:

mit Fähnchen- Geschwindigkeits- Sensor...

und für uns nicht definierbarer Übersetzung!

Und Airbag, toll!

16- Speichen- Laufräder? :eek:

[Duafüxin]

Oh, es wird ein Junge ... :D

[klaus]

Was ja gar nicht geht, ist die Ventilkappe vorne :eek: Ansonsten ein echt cooles Teil.

Grüsse

Klaus

[t.k.]

Die Ventilkappen kommen noch ab! Es gibt ja nochwas Tuning potential!

Gleich drehe ich aber erstmal eine Runde Probefahren...

...Punkte für den WP sammeln!

[St.John]

Packs mal spaßeshalber auf die Waage.

[Elmar]

Stützräder in die Tonne.
Pedale ab und dann erst mal als Laufrad nutzen.

[a.nienie]

und ich wette es ist kein fixer sondern besitzt einen rücktritt,
oder soll der nachwuchs irgendwann mal zum zirkus? ;)

[arno¹]

die haben rücktrittbremse

yep, elmar hat recht mit "stützräder ab, pedale ab und als laufrad"

stützräder sind sogar gefährlich (kurvenverhalten)

[sulka]

Hallo,

hab mir gestern mein erstes Fixie angeschaft.

Ich weis Schutzbleche und der Kettenschutz sind nicht ganz so stylisch aber das kann man ja noch ändern.

















































http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=72&pictureid=374

dassen klassisches singlespeed speedbike designtechnisch für den suburbanen gebrauch in haus & hof bestimmt.

kannste deine schnellkraft im töpfe in sicherheit bringen stählen.

viel erfolg ;-))

[DaPhreak]

Wegen irreführender Betitelung immer ignoriert...

Na, dann ma rinn in die gute Stube

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/8/0/1/6/_/large/RussianSilverSurfer3.JPG

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/8/0/1/6/_/large/AlanCrossXtreme.JPG

[sulka]

das silbrige ist ja mal richtig schick. bravo !
mit dem racingblau konnte ich allerdings noch nie was anfangen, an den metalic lenkerbändern arbeite ich noch ;-)

gruß
klaus

[Duafüxin]

Yo, die Lenkerbänder sind schick. So metallic-orange würde mir auch gut gefallen tun :D

[sulka]

anachronistisch, da ich die letzten wochen meist noch zum km-schrubben auf der strasse unterwegs war.

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/0/1/5/3/_/large/101111T0261.jpg (http://fotos.rennrad-news.de/p/172121)

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/0/1/5/3/_/large/101111T0262.jpg (http://fotos.rennrad-news.de/p/172120)gruß
klaus

[Crossanfänger]

Wenn ich mal darf... :D

Hier die Bilder als Slideshow (http://img413.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=emmi0012.jpg)

oder als Miniversion zum Anklicken für grössere Bilder.
http://img413.imageshack.us/img413/7544/emmi0012.th.jpg (http://img413.imageshack.us/i/emmi0012.jpg/) http://img231.imageshack.us/img231/466/emmi0001.th.jpg (http://img231.imageshack.us/i/emmi0001.jpg/)http://img694.imageshack.us/img694/4539/emmi0002.th.jpg (http://img694.imageshack.us/i/emmi0002.jpg/) http://img38.imageshack.us/img38/7669/emmi0003.th.jpg (http://img38.imageshack.us/i/emmi0003.jpg/) http://img682.imageshack.us/img682/4596/emmi0004.th.jpg (http://img682.imageshack.us/i/emmi0004.jpg/)
http://img196.imageshack.us/img196/2034/emmi0006.th.jpg (http://img196.imageshack.us/i/emmi0006.jpg/) http://img205.imageshack.us/img205/167/emmi0007.th.jpg (http://img205.imageshack.us/i/emmi0007.jpg/) http://img37.imageshack.us/img37/1624/emmi0008.th.jpg (http://img37.imageshack.us/i/emmi0008.jpg/) http://img717.imageshack.us/img717/2434/emmi0009.th.jpg (http://img717.imageshack.us/i/emmi0009.jpg/) http://img40.imageshack.us/img40/5981/emmi0010.th.jpg (http://img40.imageshack.us/i/emmi0010.jpg/)

bin gerade mal so am "durchblättern". Evtl. hab ich es überlesen oder übersehen: aber was ist denn das für ein Rahmen? Also welche Marke? Bezugsquelle? Gewicht (des Rahmens?). Ist das OR abgeflacht? Sieht auf alle Fälle nice aus!
Glückwunsch!

[sulka]

soda, nachdem der anachronismus nun eingegrenzt ist gelobe ich besserung und versuche euch keine falschen räder mehr in anachronem kontext mehr zu zeigen ;-)
(heute extra dafür 'ne landpartie gemacht, öchöch)

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/0/1/5/3/_/large/CP101204-435.jpg (http://fotos.rennrad-news.de/p/173719)

die cross-celestina in vollem ornat (axxessoires - kotflügel, tacho, batterielampen)

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/0/1/5/3/_/large/CP101204-438aq.jpg (http://fotos.rennrad-news.de/p/173717)

[cpulster]

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs590.ash2/154251_177491918933551_123147134368030_667310_6167123_n.jpg

(mehr bilder bei www.kocmo.de / Facebook)

Carbonfrei, bewusster pimp-style, Avid7 Disc, faehrt und bremst agil und spritzig, Lob an Kocmo, die haben mir jeden schrulligen Wunsch perfekt umgesetzt !

Christoph

[catsoft]

Moin!
Schaut gut aus. Was sind das für Naben?

Robert

[Duafüxin]

bin gerade mal so am "durchblättern". Evtl. hab ich es überlesen oder übersehen: aber was ist denn das für ein Rahmen? Also welche Marke? Bezugsquelle? Gewicht (des Rahmens?). Ist das OR abgeflacht? Sieht auf alle Fälle nice aus!
Glückwunsch!

Yep, hast Du überlesen ;)
Das ist ein Litespeed. Das OR ist leicht abgeflacht. Das Gewicht weiss ich nicht genau, auf jeden Fall ist er recht schwer im Vergleich zu meinem RR-Rahmen aus gleichem Material (der wiegt nen Kilo).

[Duafüxin]

(mehr bilder bei www.kocmo.de (http://www.kocmo.de) / Facebook)

Carbonfrei, bewusster pimp-style, Avid7 Disc, faehrt und bremst agil und spritzig, Lob an Kocmo, die haben mir jeden schrulligen Wunsch perfekt umgesetzt !

Christoph


Ansich find ich Gold am Rad ja ganz schick, aber Titan und Gold verträgt sich imho irgendwie nicht so.
Obwohl ... die Russen sind ja immer etwas goldüberladen. Fehlt nur noch son Leoparden-Look-Sattel und/oder Lenkerband ;)
Wie sind die Bremsen im Schneematsch? (falls ihr welchen habt)

[a.nienie]

bis auf die gabel sehr schnittig.

[Ackebua]

Sind diese japanischen Schalthebel neuerdings nicht aus Carbon?

[camonist]

@cpulster

tolles teil - hatte letztens so eines im cicli berlinetta in den armen.....ein grund nicht mehr schlafen zu können : )
btw. ein schönes bikezimmer hast du da.....

[cpulster]

@cpulster: ein schönes bikezimmer hast du da.....

Das ist der Verkaufsraum von Kocmo, Rad vor Auslieferung, daher auch noch keine Pedale dran (goldene Eggbeater schon nachgeholt, nun ist der Porno-style rund aber auch genug jetzt). Naben Hope, Bremsen 1x Schnee sehr gut, 1x Schneematsch auch gut, aber das uebliche Gequitsche bei Naesse. Lerneffekt: weisse Anbauteile bei einem Crosser sind nicht lange weiss.

Christoph

[a.nienie]

aktuelle ausbaustufe.
mächtig breite 46cm. rockt.

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/6/4/3/4/2/_/medium/110108-04.jpg (http://fotos.mtb-news.de/p/811992)

@elmar: ich habe mir eine schaltung geleistet,
aber die ist (noch) nicht verbaut :aetsch:

[easton2D]

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=83&pictureid=414

Mein CX in natürlicher Tarnfarbe.

An dieser Stelle auch Dank an Forumsuser Christopher für Rahmen und Gabel.

[Christopher]

Freut mich, dass das Rad entsprechend genutzt wird.
Ich hoffe Du hast viel Spaß mit dem Teil!
Ist schick geworden! :daumen:

[easton2D]

Freut mich, dass das Rad entsprechend genutzt wird.
Ich hoffe Du hast viel Spaß mit dem Teil!
Ist schick geworden! :daumen:

Danke !
Spaß hatte ich schon damit und werde ihn auch weiter haben.
Das MTB wird wohl nun noch öfter im Keller stehen bleiben.....:D

[christian]

Paar kleine Updates

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/1/8/6/1/5/_/large/028.JPG (http://fotos.rennrad-news.de/p/179792)

[arno¹]

Paar kleine Updates

hm

also ich bin bled oder. ich kann nur einen unterschied zw dem original und dem bild mit den updates erkennen, das lenkerband ist auf dem ersteren mehr verrutscht :eek::D

ansonsten geile schüssel

[christian]

Sorry, Doppelbild.
Lenkerband neu, LRS neu, Sticker vonner Gabel ab, RoRo und RaRa montiert.

[c21]

@cpulster:
Feines Cocmo!:daumen:
Was wiegt es denn??

[Adrian]

Sorry, Doppelbild.
Lenkerband neu, LRS neu, Sticker vonner Gabel ab, RoRo und RaRa montiert.

Hallo Christian

Die Kombi RoRo vorne und RaRa hinten fahre ich oft bei den MTB-Rennen. Im Cross hatte ich das Verlangen dieser Kombi aber noch nie. Dort fahre ich hinten wegen der nötigen Traktion immer den "gleich starken" Reifen wie vorne. Ich fahre mit einem Rad mit zwei LRS und den beiden erwähnten Reifensätzen und entscheide mich je nach Boden.

Noch finstere Grüsse aus Thun! :)

Adrian
www.adrianbitterli.blogspot.com (http://www.adrianbitterli.blogspot.com)

[klaus]

So,

mein erster echter Crosser, eine Woche alt. Den Vorbau werde ich noch umdrehen und wenn kein Frost mehr zu erwarten ist, kommen auch vernünftige Pedale dran. Ich habe keine Lust mit Neopren an den Füssen zu fahren ;)

Klaus

http://forum.cx-sport.de/picture.php?pictureid=429&albumid=22&dl=1296917999&thumb=1
http://forum.cx-sport.de/album.php?albumid=22&pictureid=429

[Hansen]

So,

mein erster echter Crosser, eine Woche alt. Den Vorbau werde ich noch umdrehen und wenn kein Frost mehr zu erwarten ist, kommen auch vernünftige Pedale dran. Ich habe keine Lust mit Neopren an den Füssen zu fahren ;)

Klaus

http://forum.cx-sport.de/picture.php?pictureid=429&albumid=22&dl=1296917999&thumb=1
http://forum.cx-sport.de/album.php?albumid=22&pictureid=429

mach mal nen größeres bild rein.

[sulka]

mach mal nen größeres bild rein.

genau. ich seh bloß nen schwazzes rad mit krummem lenker und nem ufo das in der kette klemmt.

[christian]

Ich packs mal hier rein:

http://www.steelmancycles.com/Bike%20of%20the%20week.html

und das noch,

http://www.flickr.com/photos/9866331@N08/3439780688/

mit der Bitte um Aufnahme in die Marktübersicht.

http://www.strongframes.com/blog/wp-content/uploads/Terry-A1-625x412.jpg (http://www.strongframes.com/blog/wp-content/uploads/Terry-A1.jpg)

[klaus]

genau. ich seh bloß nen schwazzes rad mit krummem lenker und nem ufo das in der kette klemmt.Jetzt weiss ich auch,

warum Bilder immer aus den Paralleluniversen hier verlinkt werden ;) Mein Handy ist alt und die Photos meist unscharf.. egal, ich schwing mich jetzt mal was in den Sattel und hoffe, dass das Aspirin seine Wirkung tut..

Klaus

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/1/0/8/0/6/_/large/P1227_05-02-11-1.jpg

[CTE]

Moin,

mein erstes Querfeldeinrad und entgegen meinem Avatar ist es doch ein Scheibencrosser geworden.
Danke auch an meinen Kumpel Olaf, der mir bei meinem ersten Selbstaufbau sehr geholfen hat.
Heute morgen habe ich die letzten Einstellungen gemacht und dann ging's los zum Fotoshooting:
Kona Major Major (ich stottere nicht, der heißt so)!

http://up.picr.de/6484799wba.jpg

http://up.picr.de/6484800rfq.jpg

http://up.picr.de/6484801soz.jpg

[christian]

ein schönes rad vor stilechter kulisse; knapp hinter th.k. läuft die neue trasse auf der strecke der "rheinischen bahn", kannst dann (bis auf 150m strasse) bis steele durchfahren.

[CTE]

Danke,

ich bin auch ein Fan von Bahntrassen, Hier gibt es eine schöne Übersicht, Bahntrassenradeln in Nordrhein-Westfalen (http://www.achim-bartoschek.de/bahn_nw.htm)

[christian]

feiner link; bedankt!

[HeFra]

CTE:

Jetzt musst du aber mal dein Avatar erklären! Warum eine Disc hinter einem rotem Kreis mit Diagonalem Strich durch?

Das TK Foto ist super, das Rad hat was, ist aber nicht ganz mein Fall. Ich stehe mehr auf reine Wettkampfmaschinen...

[CTE]

Den Avatar hatte ich gewählt, weil ich mich am Anfang nicht mit der Optik und der Bremsleistung der SB anfreunden konnte, aber was interessiert mich mein Geschwätz von gestern. :sagnixmehr:
Der Kona Rahmen hat mir so gut gefallen, dass ich den haben musste.
Und weil er eine SB-Aufnahme hat und die BB7 beim Rahmenkauf mit dabei waren habe ich sie auch verbaut und ich muss sagen, nach der heutigen Ausfahrt, dass ich es nicht bereue.

Wettkampfmaschinen überlasse ich denen, die sie auch beherrschen, ich will einfach auch auf unbefestigten Wegen weiter kommen, wobei der Kona Major Major schon ein Wettkampfrahmen eines US-CX-Teams ist, Potenzial hat er schon, wenn er in die richtigen Hände gelangt.

[ekskalipoor]

Kona baut optisch sehr schöne Räder, aber damit kommt man schlecht um die Kurve......................:eek:

[CTE]

..., aber damit kommt man schlecht um die Kurve......................:eek:

Gut, dass ich das nicht wusste, sonst wäre ich heute immer gerade aus gefahren. :eek:

[a.nienie]

der major gefällt mir ausgesprochen gut.

und wer mit einem kona nicht um die kurve kommt macht was falsch.

wobei ich jetzt auf dem bild auch sehe, dass das oberrohr etwas länger zu sein scheint als bei anderen herstellern.



just a test
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/6/4/3/4/2/_/medium/protokona.jpg (http://fotos.mtb-news.de/p/848907)

starrgabel, singlespeed + mechansiche discs - puristisch genug?

[CTE]

wobei ich jetzt auf dem bild auch sehe, dass das oberrohr etwas länger zu sein scheint als bei anderen herstellern.


Stimmt, ist ein 57,8 cm OR bei einer RH von 58, da aber alle meine Räder zwischen 57,5 cm und 58,5 cm OR haben passt er perfekt.

just a test - auch nicht schlecht :daumen:

[Duafüxin]

Kann die Bilder (vom Major) leider nicht sehen.
Bald können wir hier nen Sub-Forum für Kona Crosser machen :daumen:

[CTE]

Kann die Bilder (vom Major) leider nicht sehen.


Mmmh, sonst noch jemand Probs mit den Pics, sind ganz normal mit picr.de hochgeladen worden.

Hier noch die Teileliste:

Rahmen Major Major Scandium
Gabel Bontrager Satellite Elite Switchblade Carbon
Schaltwerk Shimano 105
Umwerfer Shimano Ultegra
Bremshebel Shimano 105
Bremsen Avid BB7
Bremszüge Jagwire Ripcord
Kurbelgarnitur Truvativ Elita GXP 10-fach 175mm 48/34
Zahnkranz Shimano 28/11
Sattelstütze Smica
Steuersatz Ritchey WCS
Flaschenhalter Elite Ciussi
Spacer Syntace H.A.T
Vorbau Syntace F 99
Lenker Syntace Racelite
Laufräder Mavic A 3175
Reifen Kenda Small Block Eight DTC
Sattel Specialized Phenom
Pedale Crank Brothers Eggbeater

[Duafüxin]

Mmmh, sonst noch jemand Probs mit den Pics, sind ganz normal mit picr.de hochgeladen worden.


Mein AG sperrt gerne Seiten. Ich guggs mir am WE an :)

[a.nienie]

Stimmt, ist ein 57,8 cm OR bei einer RH von 58, da aber alle meine Räder zwischen 57,5 cm und 58,5 cm OR haben passt er perfekt.
viel spass mit dem geschoss und ordentlich einsauen.

just a test - auch nicht schlecht :daumen:
danke. ist ein nie endender test. heute mal mit 29er vorderrad. war aber ein satz mit x.

[sulka]

einfach mal so wieder

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/0/1/5/3/_/large/20032011006.jpg (http://fotos.rennrad-news.de/p/188322)

gruß
klaus

ps. ich überlege: soll ich eventül 'nen speser rausnehmen oder lieber 'nen flacheren vorbau nehmen ? was meint ihr ? technisch/ästhetisch

[müsing]

einfach mal so wieder

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/0/1/5/3/_/large/20032011006.jpg (http://fotos.rennrad-news.de/p/188322)

gruß
klaus

ps. ich überlege: soll ich eventül 'nen speser rausnehmen oder lieber 'nen flacheren vorbau nehmen ? was meint ihr ? technisch/ästhetisch


Die Frage ist, ob du einen passenden Vorbau findest. Muss dann ja auch gut passen. Würde erst mal den Spacer raus nehmen.

[sulka]

ja, das werde ich eh erstmal machen um zu sehen wie ich mit der überhöhung klar komme.
könnte es auch sein, daß die spacer etwas zur stabilität/ruhe der gabel beitragen ? das steuerrohr ist ja nicht grad üppig. spacer+vorbau werden zwar nur von oben stabilisiert, aber immerhin ist der schaft nen stück länger geführt.
wenn's tiefer paßt werde ich sicher 'nen passenden flacheren vorbau finden. ist auch optisch wohl die bessere lösung.

gruß
klaus

[Ackebua]

Hallo Sulka,
so schön der Rahmen an sich auch ist, Du solltest vielleicht einen nehmen, der Dir auch paßt. Dieser scheint sehr viel zu klein für Dich. Dann erübrigt sich auch die Spacer/Vorbau-Frage.

[sulka]

im grunde das einzige was nicht optimal ist sieht man auf dem bild mit der flasche deutlich: der durchgriff durch den rahmen zum schultern ist auch ohne flasche/halter zu klein. wobei ichs schon über die schulter zentriert bekomme, halt nicht im renntempo ;-)
ansonsten bin ich mit der geometrie sehr zufrieden. läuft stabil die fuhre.
ggf. könnte ich mittlerweile vorne noch etwas tiefer gehen.
was wäre bei einem größeren rahmen besser außer der größe des rahmendreiecks ? solange die lange stütze und der vorbau stabil ist kommt es nach meiner meinung nach aufs selbe raus wie kürzere auszüge.
gruß
klaus

[müsing]

Das die Rahmengröße nicht passt, wusstest du doch schon, oder?

[sulka]

Das die Rahmengröße nicht passt, wusstest du doch schon, oder?

jetzt nochmal

der rahmen ist klein. das rad paßt.

[klaus]

Klaus,

ich finde diesen erigierten Vorbau gut.. Wenigstens etwas, was.. :D
Kann man den nicht umdrehen oder zeigt er dann zu weit in Richtung Erdboden?

Grüsse

Klaus

[St.John]

Ja genau, klaus hat recht. Dreh den Vorbau doch erstmal um. Wird ca. 1-2cm tiefer und sieht meiner Meinung nach noch besser aus.

[müsing]

jetzt nochmal

der rahmen ist klein. das rad paßt.

Ok - dir muss er ja passen.

[arno¹]

ps. ich überlege: soll ich eventül 'nen speser rausnehmen oder lieber 'nen flacheren vorbau nehmen ? was meint ihr ? technisch/ästhetisch


wenn, auf jeden fall vorbau: könnte noch ein, eineinhalb cm flacher, falls du nicht kurze arme hast

wenn dich die spacer stören, gibt doch diese steuersätze mit sehr lang gezogener carbon-abdeckung, hmm welche nochmal

optisch gesehen, lass es doch einfach so und steh dazu

[klaus]

wenn dich die spacer stören, gibt doch diese steuersätze mit sehr lang gezogener carbon-abdeckung, hmm welche nochmal

optisch gesehen, lass es doch einfach so und steh dazuGenau Klaus,

arno hat recht. Ich persönlich finde die Proportionen ohne Spacer im Verhältnis zum Pin mit dem Sattel drauf einfach nicht stimmig. Einen kleinen Spacerturm finde ich schön. So..

Was die Stylepolizei in den anderen Foren so schön findet (keine Spacer, Carbon ohne Ende, diese Laufräder fast ohne Speichen), findet gar nicht so meine Zustimmung..

Ich bin halt ein alter Knüsel, der seine Haare an den Beinen schön findet und im Winter Wolleibchen trägt (am liebsten alte, mottenzerfressene Kashmirpullover)

Grüsse und so

Klaus

[Sidekick]

Genau Klaus,

arno hat recht. Ich persönlich finde die Proportionen ohne Spacer im Verhältnis zum Pin mit dem Sattel drauf einfach nicht stimmig. Einen kleinen Spacerturm finde ich schön. So..

Was die Stylepolizei in den anderen Foren so schön findet (keine Spacer, Carbon ohne Ende, diese Laufräder fast ohne Speichen), findet gar nicht so meine Zustimmung..

Nein, Klaus hat Recht :D

Ohne Spacer sieht optisch nicht stimmig aus. Der Sattel ragt auf dem Turm zu Babel und Lenker klebt am Rahmen. Neeee.. so is besser ;)

Stylepolizei sind eh meist Leute ohne eigenen Geschmack :party:

[sulka]

janeealso. danke für eure anregungen. hab heut nacht nache arbeit noch schnell den vorbau umgestülpt. sieht gut aus und fühlt sich gut an. bin noch nicht damit gefahren.
der wunsch da was zu ändern ist kein formaler sondern eine überlegung aus dem fahrbetrieb. im vergangenen jahr hab ich suzessive an meinen straßenrädern die überhöhung vergrößert. ist wohl ein ergebnis der fahrpraxis mit ohne rücken.
rückgrat hab ich wohl. stylistisch. für mich hat das rad was. ist halt kein klassischer rahmen, auch nicht leicht geslopt, eher ein hatchback. was mir aber entgegen meinen klassichen neigungen hier gut gefällt. die geometriefrage hab ich ja ausgiebig bedacht und erörtert bevor ich überhaupt angefangen habe das fundstück aufzubauen. die geo ist schon so wie ich sie wollte, halt mit extentions erreicht. beim sattelrohr ist das völlig wurscht ob das nun echt lang ist oder einfach durch die sattelstütze verlängert wird. da gibt es genügend vergleiche bei den straßenrädern der letzten jahre. der vorbau ist mit 110 mm jetzt auch nicht übermäßig lange sodaß sich kein sonderlich ungewöhnliches lenkhändling ergeben würde. das ist noch gut wendig. die zwei spacer finde ich optisch nicht sonderlich gravierend und funktional tun sie (gabelverhalten) keinerlei abbruch. der gabelschaft ist kein flatterling, eher solide. solnage der steuersatz sauber eingestellt ist ruckelt da praktisch nix.
der eingeschränkte rahmendurchgriff ist im wesentlichen für mich eher wenig relevant. könnte größer sein wenn ich auf allen vieren (maître cristophe läßt grüßen ;-) mim rad auffem buckel den berg hochkraxel. aber da ich keine rennen fahre ist der zeitbegriff für mich sehr realtiv. das niedrige oberrohr hat aber auch den vorteil das ich an selbigen angepackt nicht wirklic hoch heben muß um das rad über hindernisse zu bugsieren.
gerade was spacer und vorbauten anbelangt habe ich mittlerweile wirklich etliche geschwüre gesehen die eher in richtung trekkingrad mit verbogenem lenker gehen denn querfeldeinrennrad.

gruß
klaus ;-)

[sulka]

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/0/1/5/3/_/large/22032011008.jpg (http://fotos.rennrad-news.de/p/188574)

runde im garten gedreht. bin nicht runter gefalln ;-))

[St.John]

Wenns ergonomisch passt isses gut. Besser aussehen tuts allemal.

[sulka]

Wenns ergonomisch passt isses gut. Besser aussehen tuts allemal.

danke. das werden die näxten runden weisen ;-)

[müsing]

runde im garten gedreht. bin nicht runter gefalln ;-))

wenn du dich gut fest hältst, klappt das schon.

denke aber, dass die überhöhung ziemlich viel ist. wäre mir zu viel. aber die profis fahren ja auch so was:D

[sulka]

wenn du dich gut fest hältst, klappt das schon.

denke aber, dass die überhöhung ziemlich viel ist. wäre mir zu viel. aber die profis fahren ja auch so was:D

na dann werd ich mal sehen wie ich alte rennsau das vertragen werde ;-)))

[Duafüxin]

Jetzt siehts hyppscher aus und wenn Du immer nur hoch fährst, wirst Du auch keine Probs mit der Überhöhung haben :D

[a.nienie]

solange es Dir passt ist doch alles bingo.

ich finde den sattelauszug jetzt nicht übermäßig sexy aber wayne.

... trekkingrad mit verbogenem lenker ...
da mußte ich lachen :cool:

[sulka]

..
ich finde den sattelauszug jetzt nicht übermäßig sexy aber wayne.

ich könnte euch ja jetzt auch die geschichte vom prototypen mit der simulierten iasp-sattelstütze auftischen ;-))

abba dann würd mich der stefan für die marktübersicht löchern ;-)

[cyclingjudge]

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/0/1/5/3/_/large/22032011008.jpg (http://fotos.rennrad-news.de/p/188574)

runde im garten gedreht. bin nicht runter gefalln ;-))

klaus, des baßt scho. schaut guat aus.

[M@rkus]

Meins :rolleyes:

Ist zwar ne komische Ansicht aber besser als keine :lol:

http://up.picr.de/6646068iqs.jpg

[müsing]

da wird mir schlecht. nur wegen der perspektive

[cyclingjudge]

noch´n Campa-Jünger.:D:daumen:
Wasn das für ne SLR-Version? Mit WM-Streifen? Hab´sch ja noch nie gesehen.:confused:

[M@rkus]

noch´n Campa-Jünger.:D:daumen:
Wasn das für ne SLR-Version? Mit WM-Streifen? Hab´sch ja noch nie gesehen.:confused:


:huepfen: Deswegen das Bild da sieht MANN alles :duckundweg:

Dieser Sattel ist eine Sonderanfertigung für den Weltmeister 2008 auf der Strasse Alessandro Ballan und sein Wilier Cento Uno im Weltmeister-Design.

Gab oder gibt es hier :
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360322948558&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

Passt PERFEKT finde ich :daumen::daumen::daumen::daumen::daumen::daumen:

Gruß
M@rkus

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=91&pictureid=500

[M@rkus]

da wird mir schlecht. nur wegen der perspektive

:sagnixmehr: :D

... aber du siehst alles :)

[cyclingjudge]

Dieser Sattel ist eine Sonderanfertigung für den Weltmeister 2008 auf der Strasse Alessandro Ballan und sein Wilier Cento Uno im Weltmeister-Design.

Gab oder gibt es hier :
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360322948558&ssPageName=STRK:MEWNX:IT


Ah ja.


Passt PERFEKT finde ich :daumen::daumen::daumen::daumen::daumen::daumen:


Der Sattel zum restlichen Rad: Ja.
Aber die kleine Deutschlandflagge paßt da definitiv nicht ins Bild.:D

[M@rkus]

Ah ja.



Der Sattel zum restlichen Rad: Ja.
Aber die kleine Deutschlandflagge paßt da definitiv nicht ins Bild.:D

Steht mein Name druff M. ....... :)

[St.John]

OK, ich muss mein Forumsbild redigieren. Wir haben zwar keine Styleexekutive, aber offensichtlich eine Stylejudikative.

[St.John]

Steht mein Name druff M. ....... :)
Mit Blutgruppe?

[M@rkus]

Mit Blutgruppe?

Ne hier ohne :D das mit der Blutgruppe war mal beim Bund :)

[Sidekick]

Könnte am Crosser u.U. auch sinnvoll sein... :D

[M@rkus]

Könnte am Crosser u.U. auch sinnvoll sein... :D

... beim RR aber auch :doppeltop:

[klaus]

Aber die kleine Deutschlandflagge paßt da definitiv nicht ins Bild.:DStimmt,

die ist viel zu klein :aetsch:

[M@rkus]

Stimmt,

die ist viel zu klein :aetsch:

:lol: :lol:

[a.nienie]

Könnte am Crosser u.U. auch sinnvoll sein... :D
da gibt's nur kerben im lenker für versägte mtb fahrer

[klaus]

da gibt's nur kerben im lenker für versägte mtb fahrerUnd Rennradfahrer auf Asphalt

[M@rkus]

Ja ne is klar Biene :D

Nen de Rosa Dual mit Campagnolo Record habe ich auch noch !!!


Sent from my iPhone4 using Tapatalk !!!

[a.nienie]

Und Rennradfahrer auf Asphalt

die lutschen bergauf am hinterrad und lassen mich in der ebene per kette rechts stehen. schalter...


sent from my rechenschieber

[hep]

Crosswind-Spam (Schlosspark Machern, Kirchbruch Beucha)

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=93&pictureid=516

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=93&pictureid=517

[M@rkus]

... ... schöne Bilder und Rad :daumen:

[a.nienie]

+ idyllische gegend :)

die ridley crosser sind zeimlich verbreitet, hier sind mir schon ein paar begegnet.

mein aktuell bequemstes geländerad
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/6/4/3/4/2/_/medium/1flieger.jpg

[hep]

+ idyllische gegend :)
Das weniger Idyllische wollte ich Euch ersparen:

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=94&pictureid=519


http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=94&pictureid=518

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=95&pictureid=521

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=95&pictureid=520

die ridley crosser sind zeimlich verbreitet, hier sind mir schon ein paar begegnet.
Preis/Leistungsabwägungen?! Bei einem Kona Major Jake o.ä. hätte ich auch nicht Nein gesagt.
mein aktuell bequemstes geländerad
Kluge Reifenbreite! Mein Rad hat mir gestern die Streckenwahl etwas übel genommen:

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=93&pictureid=522

So, genug Bilder gespammt, sorry!

[sulka]

die bilder sind einwandfrei
weiter spammen ;-)

gruß
klaus

[Duafüxin]

Yo, das Rot peppt die Industriesteppe schön auf :D

Welche Reifen hast Du denn drauf?

Achja, spam ruhig weiter, vorallem soeas wie die ersten beiden Bilder lassen das Herz höher schlagen an einem grauen Morgen ...

[a.nienie]

besonders das letzte bild gefällt mir :daumen:

klaus fährt für sowas extra mit seiner ollen stahl celeste nach italien.

[Duafüxin]

klaus fährt für sowas extra mit seiner ollen stahl celeste nach italien.


Von Klaus aus isses ja auch näher nach Italien als nach Beucha und vorallem kann sich Klaus da besser verständigen .... ;)

[hep]

Danke für das Verständnis :D
Welche Reifen hast Du denn drauf?
"IRC Cross Country", 700x35. Die waren an dem Komplettrad bereits verbaut. Im Netz kann ich keine Informationen finden, nur diese russische Seite: http://velorama.ru/catalogue/wheels/tires/irc_tire_crosscountry/

Neulich steckte ein übler Metallsplitter drinnen, der sich rausziehen ließ, ohne dass die Luft nachfolgte. Das hat mich beeindruckt. Das Laufverhalten auf der Straße / im Gelände kann ich nicht beurteilen. Mir fehlen Vergleichsmöglichkeiten. Jedenfalls bin ich zufrieden bislang.

[hep]

Ich hätte hier noch zwei anachronistische Räder:

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=97&pictureid=533

Auf Halde Trages im Südraum Leipzig. Das ist die Erhebung hier im Hintergrund, vom (flachen!) Oberholz aus gesehen:

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=97&pictureid=530

Da oben steht ein bisschen Bergbaukram:

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=97&pictureid=531

Aber vor allem lässt sich da schön crossen. Wellige Wege, viel Auf und Ab:

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=97&pictureid=534

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=97&pictureid=532

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=97&pictureid=537

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=97&pictureid=536

Mitcrosser:

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=97&pictureid=535

[klaus]

Also diese Mitcrosser sind echt süss :D

Das Ridley in Rot gefällt mir gut..

Klaus

[taunusteufel78]

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=66&pictureid=538http://forum.cx-sport.de/album.php?albumid=66&pictureid=538http://forum.cx-sport.de/album.php?albumid=66&pictureid=538http://forum.cx-sport.de/http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=66&pictureid=538

Heute in der Nähe der Saalburg (bei Bad Homburg)...

2min später hatte ich einen Plattfuß. :mad: Mein Schlauchverbrauch am Crosser ist echt abnormal!! Von leichten Schläuchen bis zu schweren Tourenschläuchen..., nix hält bei mir! :(
Naja, hat ja zum Glück nicht geregnet.....

[Crossanfänger]

Mein neues:

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=36&pictureid=542

Rh 54
Rahmen ca. 1.200 Gr., Stütze 186 Gr., Gabel ca. 450 Gr.,
ca. 7,5 KG wie abgebildet. Fährt sich agil und komfortabel.

Der Rahmen kommt in Realität wesentlich besser, als auf Fotos! Die Rohre sind nicht bloss rund...... ;)


Meine Frau hat auch sowas nachdem die Fa. Q? nicht liefern konnte: :)


http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=36&pictureid=541

Danke nach Cochem!:daumen:

[taunusteufel78]

:daumen::daumen::daumen:

Ooooh, schön!

Ist der von Elmar/Crossladen?
Ich wollte auch einen bestellen, damals waren aber gerade keine verfügbar.
Dann ist mir spontan ein 29" Projekt zuvorgekommen.
Aber ich bin noch dran, am Brothers!! :hoffen:

Mehr Detailbilder,...bitte,bitte...,.. gerne per PN!!!!

[klaus]

Mehr Detailbilder,...bitte,bitte...,.. gerne per PN!!!!Nix da per PN.. Hier rein.. hier gehörts hin :D

[hep]

Hier rein.. hier gehörts hin
Ja, bitte! (Das zum Rahmen passende Sonderangebot gibt's dann im Crossladen (http://www.crossladen.de/shop/catalog/details?shop_param=aid%3D306%26), sehr schön.)

[a.nienie]

karbonbrüderdetailbilder bitte.

[Sidekick]

Da soll ich hoch? :eek:
http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=100&pictureid=544
Ich versuchs mal..:argh:
http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=100&pictureid=545
Da ist ja noch einer
http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=100&pictureid=546
Ein richtiger Major :D
http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=100&pictureid=548

[Crossanfänger]

wenn Ihr so lieb fragt....:daumen:

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=36&pictureid=552

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=36&pictureid=556

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=36&pictureid=555

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=36&pictureid=554

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=36&pictureid=553

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=36&pictureid=550

http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=36&pictureid=549


Bevor jemand fragt:

Auf dem ersten Bild kann man auf dem OR einen kleinen Absatz sehen..... :schreck:- ist nur ein Schutz-Aufkleber!

Ansonsten sieht alles gut und sauber aus. Auch die Zughalter sind gerade aufgebracht - da hab ich schon ganz anderes gesehen. Genügend Platz für Matsch dürfte auch da sein.

Die zum Rahmenset gehörende Stütze finde ich optisch unheimlich gelungen und wirklich leicht! Der von mir erwähnte Komfort könnte auch durchaus durch die spezielle Form kommen.

Ansonsten - auch wenn ich noch keinen Dauertest liefern kann - ein (für mich/uns) optisch ansprechendes Rad. Für Plastik nicht zu teuer! Wirklich leicht und ohne große Streuung (mein Rahmen in 54 cm 1.200 Gr.; der Rahmen meiner Frau in 51 cm 1.160 Gr.).

Ach ja: Der Dreck wird hier im Forum ja gefordert.....daher sind wir vorher extra noch ne Runde gekurvt, damit wenigstens ein wenig Sand zu sehen ist...! :D

[taunusteufel78]

Merci!!! :daumen:

Denke, das wird auch mein nächster Rahmen.
Alternativ wäre da noch das POISON-Rahmen-Gabel-Set... :rolleyes:
Abwarten!

[Elmar]

wenn Ihr so lieb fragt....:daumen:

Die zum Rahmenset gehörende Stütze finde ich optisch unheimlich gelungen und wirklich leicht! Der von mir erwähnte Komfort könnte auch durchaus durch die spezielle Form kommen.
:D
https://lh3.googleusercontent.com/_BPSXpZ6_uNI/TZtVSrTdd6I/AAAAAAAABck/-r-Scndr1SA/s512/Brother-V1.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/_BPSXpZ6_uNI/TZtVYaxdlPI/AAAAAAAABcs/YAq7DMYZHUM/s512/Brother-wasser.jpg

[kap0ttnik]

Ich sag dann auch mal Hallo ....

http://farm6.static.flickr.com/5293/5565301480_f1c400c899_b.jpg

.... das Stevens ist mir leider 'ne Nummer zu groß, deswegen werd ich mir im Laufe des Jahres mal was Neues zulegen ;)

[Sidekick]

Das Bild sieht aber trotzdem gut aus ;) und man sieht gar nicht das es dir zu groß ist. :D

[a.nienie]

vermutlich das oberrohr zu lang. der rest sieht auf dem foto normal aus.

schöne bildkomposition.