[Elmar]

fidea:

[Elmar]

ich sehe:
-wenig platz für matsch im hinterbau,(kann aber auch täuschen )auf der ablage hinterm sitzrohr wird sich in jedem fall einiges ansammeln
-der zug vom umwerfer läuft irgendwie um die ecke, der anschlag müsste anders positioniert sein
-durchgehende hülle (sofern es so ist) ist natürlich schwer wie blei ,
-in die hülle am sitzrohr wird die brühe schön von oben reinlaufen
-durchgehende stütze ist doof, nicht leicht dafür sperrig
-bb 30 gefällt mir ( obwohl fsa jetzt dadurch gerade mal den q-factor aktuelelr shimanokurbeln erreicht, das ginge besser )

enttäuschend fürs topmodell
hoffentlich nur ein proto-vorserie

[Rabofrank]

Zitat von Elmar

ich sehe:
-wenig platz für matsch im hinterbau,(kann aber auch täuschen )auf der ablage hinterm sitzrohr wird sich in jedem fall einiges ansammeln
-der zug vom umwerfer läuft irgendwie um die ecke, der anschlag müsste anders positioniert sein
-durchgehende hülle (sofern es so ist) ist natürlich schwer wie blei ,
-in die hülle am sitzrohr wird die brühe schön von oben reinlaufen
-durchgehende stütze ist doof, nicht leicht dafür sperrig
-bb 30 gefällt mir ( obwohl fsa jetzt den q-factor von shimano hat,das gige besser )

enttäuschend fürs topmodell
hoffentlich nur ein proto-vorserie

Wer ist eigentlich für die Entwürfe bei Ridley zuständig?
Sollten die Erfahrungen der Mechaniker und Rennfahrer nicht mit in die Entwicklungsarbeit eingebracht werden?

[Elmar]

Zitat von Rabofrank

Wer ist eigentlich für die Entwürfe bei Ridley zuständig?
Sollten die Erfahrungen der Mechaniker und Rennfahrer nicht mit in die Entwicklungsarbeit eingebracht werden?

diese gedanken hatte ich auch schon

[campyonly]

Der schönste Ridley CX-Rahmen ist für mich noch immer der Crossbow.

[Elmar]

Zitat von campyonly

Der schönste Ridley CX-Rahmen ist für mich noch immer der Crossbow.

warum ?

[campyonly]

Der Crossbow ist wie ich finde ein schönes Arbeitsgerät ohne zu viel Schnörkel, und gerade mit der Python noch Preisfair.
Auch wenn er zZt fast schon Mainstream sein mag finde ich die Lackierungen/Optik/Verarbeitung wirklich gelungen.
Persönlich sehe ich Carbonrahmen, und vor allem ISP, im Gelände eher als suboptimal an, muss aber dazu sagen das mir auch der X-Fire richtig gut gefällt, aber mir wäre er eben für's Gelände fast schon zu schade.

Persönlich finde ich aber Titan für das ideale Material, da könnte ich schon schwach werden. Meine lieben Herren von Ridley tut mir das nicht an

Mal 'ne blöde Frage: wieviel Spielraum hat man eigentlich bei ISP, wenn man sich mal auf eine Länge festgelegt hat? Wenn ich so die Sattelhöhen vergleiche, dann schwanken die ja locker um 'nen cm.

[Crossandreas]

Zitat von aegluke

Mal 'ne blöde Frage: wieviel Spielraum hat man eigentlich bei ISP, wenn man sich mal auf eine Länge festgelegt hat? Wenn ich so die Sattelhöhen vergleiche, dann schwanken die ja locker um 'nen cm.

meistens so 1-3cm.....

[meky]

Hier findet ihr das neue Design auf der Hersteller-Homepage:

http://www.ridley-bikes.com/bikes.ph...gory=5&bike=49