46/36 zu 46/34 oder 12-30 Kassette?

[CommanderBrot]

Salut!

Nachdem ich meinen Crosser hauptsächlich als Schlechtwegerennrad nutze stelle ich immer mehr fest das ich mir ab und zu eine etwas bergtauglichere Übersetzung wünschen würde. Allerdings hab ich hier auch keine Alpen vor der Haustür und viel für Ausgeben will ich deshalb auch nicht.

Da ein neuer (gebrauchter) Laufradsatz in's Haus steht bestünde die Möglichkeit (wenn man eh grade dabei ist) die Kassette von 12-28 auf bspw. 12-30 zu wechseln. Allerdings hat meine 105er grade erst 3t km runter... Und es stellt sich die Frage ob die dann so einfach draufpasst? Brauche ich da u.U. sogar ein anderes Schaltwerk? Eine längere Kette?

Eine andere Möglichkeit wäre vorne auf ein 34er (oder sogar 33er, gibt's aber wohl nur von ein oder zwei Marken) als kleines Kettenblatt zu gehen. Nach meinem Verständnis kann ich dann alles lassen wie es ist, oder? Wenn mir das nicht reicht kann ich später, wenn die aktuelle Kassette verschlissen ist, immer noch darüber nachdenken hinten aufzustocken.

Bräuchte ich dann für vorne ein zu meinem aktuellen (es ist eine FSA Gossamer Compact verbaut) passendes kleines Blatt, oder ist das grundsätzlich egal? Leidet die Schaltqualität mit einem anderen Blatt?

[Kurbelfritz]

Ca. EUR 9,00 plus Versand für ein Ultegra 6700 Kettenblatt mit 34 Zähnen, vorausgesetzt du hast ne 5-Arm-Kurbel. Günstiger kannst Du nicht tunen. Kettenlänge ist immer noch okay und das Schaltwerk sollte das locker packen, eventuell musst du die sogenannte B-Screw am SW nachjustieren.

[Madone]

Ich empfehle dir bei solchen Überlegungen einen Ritzelrechner.

http://www.j-berkemeier.de/Ritzelrechner.html
http://www.ritzelrechner.de

Wenn du lediglich deinen "Rettungsring" um einen gefühlten Gang leichter machen möchtest, empfehle ich dir den Wechsel auf ein 34er Kettenblatt.


preisgünstigste Variante
alle anderen Komponenten können bleiben


Die Kombination aus 36er Kettenblatt und 12-30er Kassette bringt dir einen Übersetzungsvorteil von ~1,1%, wobei die Anschaffungkosten höher ausfallen.
Auch wenn in den meisten Fällen ein kurzes Schaltwerk funktioniert, gibt es dafür keine Garantie.
Sollte deine Kettenlänge eher knapp bemessen sein, könnte dann auch eine neue notwendig werden.

[t.k.]

Bei 10Fach einfach ne 12-30 Tiagra Kassette nehmen.
Kostet ca. 20 EUR und hat mir zu 10 Fach Zeiten immer gute dienste erwiesen.

[CommanderBrot]

Vielen Dank für die Antworten! :)

Ich glaub das mit dem Ultegra Kettenblatt für einen Zehner werde ich jetzt erst mal probieren und dann mal weiterschauen.

[CommanderBrot]

Noch mal nachgefragt bevor ich das falsche bestelle -
Das wär dann ein Ultegra 6750 Blatt, oder (6700 scheint 130er LK zu sein und die x50er 110mm)? Gibt's nämlich grade bei bike-components für 7,95 EUR.

Um Kompatibilität mit meiner Gossamer brauch ich mir da auch keine Sorgen machen?

[Kurbelfritz]

hast vollkommen recht - ist mit dem 110er LK natürlich das 6750er Kettenblatt.

Hab genau das Blatt im Laufe der Zeit an zwei FSA Gossamer und je einer CX-50 und CX-70 verbaut - funktioniert einwandfrei, auch beim 11-fach-Setup. Die Steighilfen sind am grossen Blatt angebracht, daher ist das kleine Blatt als 34er oder als 36er simpel ausgeführt. Und die Steighilfen am großen Blatt greifen auch beim 34er Blatt die Kette gut ab und ziehen die nach oben.

[hagenpegnitz]

Also ich fahr 46/34 und 12-30
Bei mir in der fränkischen Schweiz optimal

[Madone]

Das war die nicht die Frage des TE. :)

[CommanderBrot]

Stimmt, aber gut einen Erfahrungswert zu haben. :)

[CommanderBrot]

So, 34er Blatt verbaut, scheint zu schalten - Probefahrt steht aber wegen Krankheit noch aus...
Ein weiterer Vorteil: 6 Gramm gespart!!! 😁

Gesendet von meinem Redmi 3S mit Tapatalk

[hagenpegnitz]

Bei 10fach kommt's aufs schaltwerk an ob die 30er geht
Bei freiläufen mit hoher Verzahnung brauchst du ein ultegraritzel, da funzt das 105er nicht