Sommer und zumeist Strasse: Clement, Challenge, Conti?

[der-gute]

Moin

ich würd gern auf meinem "Crosser" im Sommer RR-Reifen bzw. Slicks montieren.

Breit sollen sie sein,
da sie auch auf ner Felge mit 21 mm Innenweite montiert werden.
Komfort is auch ne Anforderung.
Jeweils für vorne und hinten.

Ich wiege fast 0,1t.

Diese Drei hab ich mal zur Auswahl ins Auge gefasst:
- Clement Strada LGG 28 mm (http://clementcycling.com/strada-lgg-road) clincher folding Dual Compound 70/60a 120tpi mit ca. 290g
- Faltreifen mit 280g
- [url=http://www.challengetech.it/products/road/strada-bianca-040/00518/en]Challenge Strada Bianca open tubular 30 mm (]Continental Grand Prix 4000 S II 28 mm[/url) 260 TPI mit 355g

Was für Schläuche nehme ich da?
Latex? was gibts da für diese Breite?

Dank euch
Alex

[whitewater]

Da kannste auf jeden Fall noch den Vittoria Open Pave in 27mm in die Auswahl nehmen.
Das ist dann ein 320tpi Baumwoll bzw. Corespun Reifen.
Ja isses wahr...auf der aktuellen Vittoria Homepage fehlt der, dafür gibts den Corsa (Open) in 28...
Zumindest den GP schaust Du danach nicht mehr mit dem Arxxx an:D

Und wenn, dann lohnen sich Latexschläuche auf jeden Fall, für die Breite gehen ganz normale Rennradschläuche.

Was war das mit den "Klicks"????:eek::confused:

[talybont]

Der Open Pavé ist toll und in 27 mm komfortabler als der Conti. Nur bei Nässe ist Contis BCC gefühlt allem anderen überlegen, auch dem IsoGrip des Pavé. Warum er nicht mehr gelistet wird, weiß ich auch nicht.

[der-gute]

hab da noch ein paar Reifen gefunden:

- Specialized Rubaix Pro 30/32-622 (http://www.specialized.com/de/de/ftb/road-tires/endurance-road-tires/roubaix-pro)
- Specialized S-Works Turbo 28-622 (http://www.specialized.com/de/de/ftb/road-tires/competitive-road-tires/sworks-turbo) 240g
- Spezialized All Condition Armadillo Elite 30/32 mm (http://www.specialized.com/de/de/ftb/road-tires/all-season-tires/all-condition-armadillo-elite) 390/430g


Seh ich das richtig, das an BCC bezüglich Rollwiderstand und Haftung nichts auch nur irgendwie ran kommt?


Was war das mit den "Klicks"????:eek::confused:

sollte Slicks heissen, sorry.


Und wenn, dann lohnen sich Latexschläuche auf jeden Fall, für die Breite gehen ganz normale Rennradschläuche.

Rennrad-Latex von welchem Hersteller?

[whitewater]

Mal sehen, wie die "Graphen" Reifen abschneiden;)


Bzgl. Präservativen: Mein Local führt Michelin. Tut, Vittoria jibbet auch. Soll auch tun.

[klaus]

Ich bin letzten Sommer den Schwalbe One als Faltreifen in 28 mm Breite gefahren. 245g. Tief zufrieden bin ich damit
http://www.bike-discount.de/de/kaufen/schwalbe-one-evo-osc-v-guard-28-622-faltreifen-107351/wg_id-246

Auch als Tubeless erhältlich mit 295 g
http://www.bike-discount.de/de/kaufen/schwalbe-pro-one-evo-osc-tl-easy-28-622-faltreifen-499569/wg_id-246

Schwalbe S-One in 30 mm Breite und wiegt 330 g
http://www.bike-discount.de/de/kaufen/schwalbe-s-one-evo-osc-tl-easy-30-622-faltreifen-516343/wg_id-246

Enttäuscht haben mich die Conti 4Seasons in 28 mm. Rollen wie aus Holz und sind schmaler als der Nennwert auf Mavic Aksium Felgen.

[Wolkenlos]

Enttäuscht haben mich die Conti 4Seasons in 28 mm. Rollen wie aus Holz und sind schmaler als der Nennwert auf Mavic Aksium Felgen.[/QUOTE]


...womit meine Erfahrung bestätigt wird,was ich hier im Forum bereits vor längere Zeit kundgetan habe,Conti Rennradreifen sind Holzreifen.
Wie es bei Schlauchreifen aussieht weiß ich nicht.

Gruß.

[Madone]

Mavic Yksion Elite Allroad Gravel
Grösse: 700x30mm
Gewicht: 330gr.
Karkasse: 120 TPI
Typ: Faltreifen
Tubeless-ready

ab 39,36€

[der-gute]

auch hübsch!

wenn ich das so von den Contis höre,
sollte ich vielleicht wirklich mal die Challenge mit 260TPI testen :D

[Madone]

Clement X`Plor USH
Grösse: 622x35mm
Gewicht: 365gr. / 372gr.
Karkasse: 120 TPI / 60 TPI
Typ: Faltreifen

ab 32,50€ (60 TPI, die 120 TPI liegt bei knapp 50€)

Leider ist die 120 TPI Variante derzeit nirgends verfügbar,
weshalb ich heute den Mavic Allroad Gravel bestellt habe.

[der-gute]

erkennt man, was hier montiert is:

http://fstatic2.mtb-news.de/f3/18/1806/1806526-liaz0mibidzc-img_8755-medium.jpg (http://fotos.mtb-news.de/p/1806526)

:D

ich such einen echten Sommerreifen, einen schnellen.
Keinen Semislick!

[klaus]

ich such einen echten Sommerreifen, einen schnellen.
Keinen Semislick!Dann nimm Schwalbe One. Eine macht zwar keinen Sommer, aber zwei davon.. vielleicht? ;)

[der-gute]

No Schwalbe Please!

[whitewater]

ich such einen echten Sommerreifen, einen schnellen.
Keinen Semislick!
Dann weiß ich nicht, was diese ganzen Allround und Gravel-Empfehlungen sollen...
Um richtig einen draufzumachen, also schnell, komfortabel, und schönes Wetter auf guten Pisten, d.h.(keine Kompromisse wg. Pannenschutz oder Nasshaftung)
ist alles andere Blödsinn:
Vittoria, Veloflex, evtl. der Challenge
Die Schwalbe irgendwas Ones sind ja auch TLR optimiert. Bringt dem, der mit Schlauf fährt nur unnötig schwere und steife Seitenwände.

[talybont]

http://www.wigglesport.de/vittoria-open-pave-cg-drahtreifen-fur-rennrader-1/

[Madone]

Der TE selbst hat mit dem Vorgeschlagenen "Challenge Strada" eher einen
Gravelreifen, als Rennslick aufgezählt.

"Rough Road, Cobbles, Big Riders, Hard Packed Dirt"

Daher habe ich vermutet, das Reifen aus diesem Sektor schon eine
Alternative darstellen.

Dann bitte konsequent auf max. 19C Felge wechseln und einen 25er montieren.

[whitewater]

Naja, ob ein 260tpi open tubular jetzt mit einem Gravelreifen wie dem ush in eine Schublade gehört? Da ist egal, was der Hersteller empfiehlt. Ich nehme an das geht auf die Reifenbreite.
Ist ja immer abhängig davon, wo man fragt. Die MTBler meinen, ein FuriousFred würde auf diese Frage passen:aetsch:

[Madone]

Das war auch eher auf den Mavic bezogen und weniger auf den Clement.

Ein 30er Strada ist ebenso kein "Rennslick" und viele attestieren
selbst dem 28er Conti 4-S das Abrollverhalten eines Holzrad.

Das ist alles sehr subjectiv.

[whitewater]

War ja nicht bös gemeint:anbeten:
der-gute will ja einen Sommer-und-Rennradreifen. Da ist selbst die initiale Vorschlagsliste nicht wirklich das gelbe.
Deshalb bleibe ich bei meiner Empfehlung;)
Und, ja, warum nicht auch in 25mm.
Was die Felgenbreite angeht, sehe ich da keine Not. Auf 21c kann man auch 25mm fahren, im rr-news-forum gibts einen Extremisten (@funbiker61 http://www.rennrad-news.de/forum/threads/reifen-schleift-in-der-gabel-problem-bekannt.139158/#post-3687474) der solche Dimensionen nicht nur als fahrbar, sondern als die beste Erfindung seit Brot in Scheiben anpreist.
Ich würde mir jetzt auch nicht mit 100kg Fahrergewicht ins Hemd machen, die hat ich auch mal, und auch andere Leute sind damit aber 23er Reifen auf 13er Felgen mit 8,5bar nicht umgefallen, sonder gefahren.
Die breitere Felge erlaubt ja gerade weniger Luftdruck, weil zum einen das Volumen des Reifens etwas höher wird, vor allem aber die Tendenz zum Wegklappen in der Kurve abnimmt.

Natürlich wird mir @der-gute gleich in den Rücken fallen, in dem er fordert, ein paar Trails und tiefe Schotterstrecken zwischendurch sollten schon gehen:D

[whitewater]

P.S.: bzgl. Felgenbreite, z.B. farsports bietet inzwischen auch 80mm hohe Carbonringe in 19,5C an. Für Firecrest Zippetten gibts zwar keine Maulweitenangabe, aber die dürften, mit gleicher Aussenbreite, ähnlich liegen.
Das sind ja jetzt alles eher keine Fatbikefelgen. Insofern hätt ich bei 10% mehr Maulweite oder 25mm und 21C echt keine Bauchschmerzen, wenn die Felge, sagen wir mal 6-7 bar kann. Wenn nicht, wirds unter 30mm eh schwierig.

[der-gute]

Natürlich wird mir @der-gute gleich in den Rücken fallen, in dem er fordert, ein paar Trails und tiefe Schotterstrecken zwischendurch sollten schon gehen:D

Wenn du wüsstest, wie schwach meine Disziplin ist, wenn ich zwischen Asphalt um schlechtem Feldweg wählen darf :D

[der-gute]

ach ja...wo kauf ich denn Challenge Reifen?

in braun oder schwarz, was passt besser zum Bike weiter oben?

[applewoi]

Bei Elmar, cycle-basar oder...
Hauptsache schwarz, das Bike ist ja schon bunt genug.

[uwei]

Moin Moin,

ich mag den
Compass Cayuse 26mm
alternativ auch als 28er Chinook

sehr gerne. Abrollverhalten und Verschleiss sehr gut und verträgt auch mal Schotter.
https://www.compasscycle.com/product-category/components/tires/700c/

Gruss Uwe

[der-gute]

ich hab jetzt mal zwei Conti GP4000SII 28 mm bestellt,
da ich den 25 mm bei nem Freund schon ordentlich fand.

kommt dann auf ne ZTR Arch EX mit Schlauch.

Ich werde berichten... :o

[funbiker61]

Was die Felgenbreite angeht, sehe ich da keine Not. Auf 21c kann man auch 25mm fahren, im rr-news-forum gibts einen Extremisten (@funbiker61 http://www.rennrad-news.de/forum/threads/reifen-schleift-in-der-gabel-problem-bekannt.139158/#post-3687474) der solche Dimensionen nicht nur als fahrbar, sondern als die beste Erfindung seit Brot in Scheiben anpreist.

So ist es. Und zur optischen Untermalung mal ein Anwenungsfall: 28mm Conti 4000SII auf Ryde Edge 28 (27,8mm Maulweite) am Crosser :cool:

[robs80]

Also mehr Aero geht da nicht mehr. Hoffentlich hüpft er nicht von der Felge.

[funbiker61]

Also mehr Aero geht da nicht mehr. Hoffentlich hüpft er nicht von der Felge.

Und kommt auch auf ne ganz taugliche Breite: 35mm gemessen.

[a.nienie]

... habe hier noch eine surly rabbithole (maulweite 50mm), da kann ich ja mal die conti 4 season 32 draufziehen ;-)

[funbiker61]

Ja! Und poste bitte ein paar Bilder :D

[robs80]

... habe hier noch eine surly rabbithole (maulweite 50mm), da kann ich ja mal die conti 4 season 32 draufziehen ;-)

Die müssten dann doch flach im Felgenbett liegen :D

[der-gute]

Moin

fahre jetzt die GP4000s II 28 mm seit letztem Sommer auf meinen ZTR Arch EX.
hinten 5.5, vorne 5 bar.
rollt sehr gut und Komfort gibts auch.

Ich bete, das e den Reifen auch mal in 32mm gibt,
das wäre perfekt.

einen 25mm Reifen will ich aus Prinzip nicht fahren.
Das is mir dann einfach zu hart.
Dazu passt der net so recht zur Arch EX finde ich.

Meine Bilanz:
Rollt super, auf nassem Asphalt noch tolerabel,
nur ein Mal aufs Maul gefallen bei Eis in der Kurve :D

Trotzdem bin ich interessiert an 30 mm Slicks mit Komfort

[NickN1]

Vittoria Cross XN Pro 31-622

Ist zwar kein RR Reifen, läuft aber gut und hat einen guten Pannenschutz. Den ganzen Winter auf dreckigen Radwegen mit Split etc. Keine Panne.

[der-gute]

Kann man schon was zum Conti Speed King CX Racesport sagen?

Den hab ich grad entdeckt und das scheint ein tolles Ding zu sein...

Semislick mit minimal profilierter Lauffläche, dazu Seitenstollen
UND Black Chili Compound!

Ich mochte den Cyclocross Speed nicht, da der für mein Dafürhalten aus ziemlich einfachem Gummi war.