Bremsbeläge CX Pro und Schaltungsprobleme

[gobo206]

Hallo zusammen,
Ich würde mal ein paar Infos benötigen

1) ich fahre an meinem Crosser die Hayes CX Pro Bremsen!
Kann mir jemand eine Quelle für gute passende Beläge nennen?
es müssten ja auch die der "Sole" respektive MX2 passen, oder?

2) So und nun das nervigerer Problem

Die Schaltung hinten schaltet nicht richtig auf den mittleren Ritzeln!
Verbaut 10 fach Shimano Kassette mit 105 Schaltwerk (5700).
Auf den mittleren Ritzeln will die Kette irgendwie nicht richtig steigen und fallen!
Entweder muss ich ein wenig mit dem STI nachdrücken oder
2x runterschalten damit ein Gang übersprungen wird und wieder hochschalten!

Kennt jemand sowas?
Massnahmen bisher neu Kassette montiert
Schaltwerk mehrfach eingestellt
Kette neuwertig

Bin da ein wenig ratlos und es ist nicht meine erste Schaltung ;)

Danke im voraus

[hagenpegnitz]

Bei den Belägen im zweifel mal bei swiss stop schaun

Wie alt sind deine Züge bzw ausenzughüllen?
Eventuell würde schmieren schon Abhilfe schaffen

[St.John]

Bei den Bremsbelägen ist Sole oder MX3 schon das richtige Suchkriterium. Die CX-Bremsen tauchen meist nur selten in den Beschreibungen auf.

[Alfons]

Die Schaltung hinten schaltet nicht richtig auf den mittleren Ritzeln!
Verbaut 10 fach Shimano Kassette mit 105 Schaltwerk (5700).
Auf den mittleren Ritzeln will die Kette irgendwie nicht richtig steigen und fallen!
Entweder muss ich ein wenig mit dem STI nachdrücken oder
2x runterschalten damit ein Gang übersprungen wird und wieder hochschalten!

Kennt jemand sowas?
Massnahmen bisher neu Kassette montiert
Schaltwerk mehrfach eingestellt
Kette neuwertig


Kassette abgenutzt?
Schaltwerk beschädigt?
Laufrad schief montiert oder Rahmen verbogen?
Züge müssen flutschen....:-)

[talybont]

Das mit dem Schalten kommt mir bekannt vor, was für STIs sind verbaut? 5700er? Die ersten Shimano STIs mit unter Lenkerband liegenden Zügen haben eine zu hohe Zugreibung. Wenn jetzt noch ein Compactlenker mit ungünstigen Zuganschlägen am Oberrohr dazukommen, wird es schwierig. Ich bin seinerzeit auf SRAM, aber die neuen PTFE Züge könnten auch funktionieren.

[gobo206]

Danke an alle

Wegen der Beläge lag ich ja dann schon richtig dann suche ich mal!

Wegen Schaltung:
Kassette ist neu, passierte bei der alten ebenfalls
Schaltwerk schaut nicht krumm aus,
Rahmen ebenfalls nicht und die Bremscheibe läuft paralell also denke ich das Hinterrad sitzt grade!

Züge könnten natürlich sein, hab zwar nen neuen zug drin aber
evtl liegt es echt an der Kombi ST-5700 und der Verlegung!

Ich hatte vergessen zu erwähnen das der Rahmengegenhalter am Rahmen "eingeklebt" ist da er gebrochen war!
Die Aussenhülle und Zug laufen aber normal da rein/raus!

Werde wohl mal mit den PTFE Zügen testen!
Brauch ich da spezielle Aussenhüllen zu?

Und an den STI kann man doch den Zug in 2 Varianten verlegen, gibts da ne Empfehlung?

Danke

[applewoi]

Dann gibz halt noch zwei Möglichkeiten, eine schon genannt:

-Die Schaltzüge neu machen mit neuen, beschichteten Zügen

-Das Schaltauge ist leicht verbogen- sieht man oft erst, wenn man es ausbaut und auf z.B. eine Glasplatte legt.

[whitewater]

Schon mal was von einer Richtschwinge gehört?

[hagenpegnitz]

Gibt's als Set

[gobo206]

Danke an alle für die Antworten

Und ein Update meinerseits:

Teflon Ripcordzüge lagen zum Tausch bereit!

Dann dachte ich, schraub mal das Schaltwerk ab
und richte das Schaltauge erstmal, wer weiss was beim Vorbesitzer war!

Schaltwerk rauschrauben war schon extrem schwergängig,
daher hab ich dann mal auch den Schwekbreich von Hand geprüft!
Das kenn ich aber leichtgängiger kam mir in den Kopf!

Also ab in die Garage, das mittellange 5700er geholt
(wollte ich eh irgendwann mal dranbauen falls ne grössere Kassette dran soll), drangeschraubt und eingestellt!

Was soll ich sagen...das Schaltwerk scheint das Problem gewesen zu sein....jetzt läufts um Welten besser!!
Wäre ich so aber nie drauf gekommen!

Jetzt wird das "alte" mal revidiert an dunklen Winterabenden :)