Kaufberatung, Spaßcrosser Rahmen

[whitewater]

Eigentlich mag ich ja solche Anfragen nicht...seis drum, ich brauch mal eure Meinung zum Thema Rahmenwahl
Ich will meinen Fuhrpark bereinigen. Hardtail raus (ich fahr eh nur Waldautobahn und moderate Trails), Zweitrenner raus, dafür einen Crosser.
Kein Stahl, (das Eisenschwein (CC) bleibt für Reise etc.) sondern halbwegs leicht leicht aber bezahlbar, also Alu. Kein echter Renneinsatz, da bin ich zu alt für:D Betrieb wird wohl in der Regel mit Reifen um die 40mm sein (35er oder 42 wie z.B. die Renegade 1,8 von Jürgen, ja, die haben ziemlich genau 42). Trotzdem würde ich gerne "echt" 47/48mm wie z.B. einen SmartSam reinbekommen, ohne, daß ich bei 1mm Reifeneiern gleich das Schleifen hab.
Bei Schlechtwetter, oder für den Flieger nach Malle (wann halt der Sonntagsrenner zu schad ist) kommt dann halt Strassenbereifung drauf, das ist aber unproblematisch, höchstens...nicht zu arg flach im Lenkwinkel.
Ach ja, keine Kompletträder. Und es wird BSA JIS verbaut. Ist so.

So, engere Auswahl bis jetzt:
TCX SLR2:
lt. Elmar http://www.forum.cx-sport.de/showpost.php?p=121130&postcount=37 kann der hinten 46-48.
Aufgrund der Speci-Erfahrungen: Steht das auf dem Reifen, oder sagt das der Messschieber?
Wohl der modernste und stimmigste Rahmen in der Auswahl.
Ich steh auf innenliegende Züge und Gewinde für Gepäckträger sind für Rucksackverweigerer manchmal hilfreich.
Leider... mit Pressfit, D-Fuse und 11/4" Steuerrohr 3 Formate, die ich eigentlich nicht brauche/will. D-Fuse wäre vielleicht erträglich (gibts da eine minimale Auszugslänge?) nen 11/4" Vorbau bekommt man zur Not, aber am Tretlager 'ne Adaption?

Gunsha ATR Disc Tapered 2.0
Mit der WCC ne schöne Gabel, Anfrage wg. Reifenbreite läuft
Eigentlich soweit rund, mit aussenliegenden Zügen kann ich auch leben, und die Gewinde...Disco oder Rahmentasche, wenn mal was mitmuss kein Drama.
Preisneutral mit dem Giant ist sogar ne Lackierung in Wunschfarbe drin.

C14 Cross Comp Disc
ist mental eigentlich schon raus. Kost (mit Lack) dasselbe, aber ob ein Rahmen mit 1 1/8" Straight Steuerrohr noch zeitgemäß ist?

CruxE
wg. der Lackierung in blau/pink könnte ich ja diverse Vernunft und einen 100er mehr vergessen, ich fürchte aber, da ist bei 42mm schon eng (kann das jemand bestätigen?).

Mares, Crossbow....kaum als Rahmen zu bekommen, sonst wohl wie das Crux bloss langweiliger lackiert.

Was meint Ihr?

Ach ja, evtl. noch eine Meinung zu dem eher flachen Lenkwinkel beim TCX und dem eher steilen beim Gunsha...

[MFCF]

Moin

ich kann nicht mithelfen, aber TCX kann Strasse und Crossen.
D Fuse gibts nichts zu mecken, Standard Gabel langt mir und
Pressfit hält seit tausenden von km ( nun wahrscheinlich morgen
dann nicht mehr )
Hab das Ding seit ca 2 Jahren und kann nicht meckern.

[Quereinsteiger]

Guten Morgen,
ich kann mich nur anschließen - in Preis/Leistung unschlagbar - als Komplettrad erst recht.
Alles Gute!

[Johnny Cash]

ich werde mein tcx slr2 demnächst als komplettrad verkaufen, größe L, falls du interesse hast. komplette sram rival gruppe, crossladen disc-bremse und crossladen lrs.

[Crossandreas]

Das TCX SLR 2 hat KEIN 1 1/4" Zoll oben, sondern 1 1/8". Man kann also jeden Vorbau fahren!
Und ob man sich jetzt für unten ein 2 1/2" Lager kauft oder ein 1 1/4", ja mei ;-)

[Crossandreas]

Die Reifenbreite ist natürlich gemessen ; hängt aber auch davon ab, welche Felge verbaut ist!

[whitewater]

@Johnny, Danke, aber L ist zu gross, ich rechne gerade zwischen m und ml.
@ Andreas,
Ebenfalls, das mit dem halben Zoll hatte ich bei den Giant Specs wohl falsch verstanden.
Ebenfalls bzgl. Der Reifenbreite. Wenn die gemessen ist, ist die Felge ja egal, bzw."schon drin".
Noch Erfahrungen mit bsa Adaptern?

Und keine Gunsha Fans hier? ;)

[Elmar]

Meine Freundin hat vorne einen 2,0 Zoll und hinten einen 47er im TCX

[whitewater]

Noch mal konkret, ob ichs richtig verstanden habe:
Der TCX SRL2 hat ein Tretlagergehäuse für BB86/Pressfit.
Es gibt keine Adaption von BB86/Pressfit auf BSA.
Richtig? Falsch?

[Crossandreas]

Noch mal konkret, ob ichs richtig verstanden habe:
Der TCX SRL2 hat ein Tretlagergehäuse für BB86/Pressfit.
Es gibt keine Adaption von BB86/Pressfit auf BSA.
Richtig? Falsch?

Ja!

Du kannst aber adaptieren. Aber ob das hält weiß ich nicht. Haben wir noch nie gemacht, wir haben aber auch nicht mehr Probleme wie mit BSA.

Meiner Ansicht nach birgt ein zusätzlicher Adapter wieder eine Gefahr mehr zu knacken oder potenziell kaputt zu gehen..

[whitewater]

Ok, muss ich mal sacken lassen. Selbst wenn ich den Adapter (im Gegensatz zu einem BB30 auf BSA) sowohl mit meinem räumlichen Vorstellungsvermögen noch nicht hinbekomme, als auch in keinem Webshop finde, scheint mir die Adaption wie Dir ja auch, unsympathisch.

Ich hab nicht unbedingt ein primäres Interesse an BSA, auch wenn das Format bislang für mich Tadellöser und Wolff ist.
Keine 4Kant Kurbeln mehr verwenden zu können geht eher in die Richtung Ausschlusskriterium. Und Vierkantlager bekomme ich, meines Wissens, nur in BSA oder ITA.

[Elmar]

Okg für mich Tadellöser und Wolff ist.
TA.

:eek: Bist du alt!

[Crossandreas]

Ich hab nicht unbedingt ein primäres Interesse an BSA, auch wenn das Format bislang für mich Tadellöser und Wolff ist.
Keine 4Kant Kurbeln mehr verwenden zu können geht eher in die Richtung Ausschlusskriterium. Und Vierkantlager bekomme ich, meines Wissens, nur in BSA oder ITA.

Sry hatte irgendwie nicht die ganze Lösung, die ich im Kopf hatte dazugeschrieben. Einfach adaptieren ist nicht..

Adapter heisst: Bzw die komplette Lösung:

Innenlagerbereich auffräsen, neue BB30 Hülse rein, Adapter rein, BSA Lager rein, Kurbel rein

Aber keine Ahnung wie lang das hält.. Noch nie gemacht

[whitewater]

:eek: Bist du alt!
:DNicht älter als Du, offensichtlich:cool:
Allerdings hab ichs nicht als Jugendlicher gelesen, sonder als Grundschulkind die Verfilmung gesehen;)