Leichter Singlespeedrahmen

[Ritzelschleifer]

Ich bin auf der Suche nach einem Singlespeedtauglichen Rahmen. Die üblichen Stahlverdächtigen, wie Cross Check, Nature Boy und Konsorten sind mir bekannt. Da es etwas leichter sein soll, wäre mir Alu am liebsten (ggf. und notfalls auch Carbon). Ganz schön finde ich egtl. den 8bar tflsberg, allerdings geht der nur bis Größe L und trotz nicht eben üppiger 1,88m mit SL90 fühle ich mich auf etwa größeren Rahmen wohler. Farbe kann gern knallig sein, im Zweifelsfall wird neu lackiert. Ob Disc- oder Felgengebremst ist egal (LRS für beides sind da). Steurrohr sollte 1 1/8" haben, Tretlager BSA.

Habt ihr Kandidaten für mich?

Danke und vG,
Hendrik

[Johnny Cash]

on one pompino, on one popetamine, brothers cycles, giant tcx

[Ritzelschleifer]

Stahl, Stahl, Stahl, vertikale Ausfallenden - leider alles nichts.

[SpacemanSpiff]

Doch, Giant TCX gibts demnächst als Singlespeed:
Giant TCX SLR SS (http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/tcx.slr.ss.frameset.2015/14817/75906/)

EDIT: Ok, mit BSA und 1 1/8 ist da aber natürlich nix...

Hier in Action

[Ritzelschleifer]

Danke, interessante Ausfallenden. Die Lassen sich doch immer was neues einfallen. Optisch sagt mir der TCX Slr nicht so zu, aber schon mal ein guter Anfang.

[Johnny Cash]

der markt ist da recht dünn, denk mal über custom-rahmen nach

[Ritzelschleifer]

Das befürchte ich auch.

Bzgl. Maßrahmen hatte ich mich vor längerem auch schon mal informiert und mir ein Angebot erstellen lassen (Bike Mielec, Polen). Ich dachte aber vorab grase ich nochmal den restlichen Markt ab.

[tvärsÖverFälten]

man sollte zuende lesen - sorry

[herrundmeister]

Alan liefert seine Rahmen auf Wunsch mit entsprechenden Ausfallern - hab in nem Shop mal nen Alan Alu Singlespeedcrosser gesehen.

[tvärsÖverFälten]

Das Giant wird es wohl auch nur in der Usa geben.

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[tvärsÖverFälten]

http://sscx.me/single-speed-cyclocross-bikes/

Die Seite kennst Du schon? Auch Alu und Plaste dabei

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[Ritzelschleifer]

Danke, über die Suche nach dem Alan Rahmen bin ich auf einer Seite gelandet, auf der verschiene Alu-SS-Crosser vorgestellt wurden. U.a. auch dieses Schätzchen: http://www.feltbicycles.com/USA/2014/Bikes/Cyclo-X/FX-Series/breed.aspx

Nur: ich habe das Gefühl, dass die großen Hersteller ihre wirklich schönen Räder nur auf dem US-Markt vertreiben.

[Johnny Cash]

da ist der markt für sscx auch viel größer

[tvärsÖverFälten]

ja, wahrscheinlich scheint es in der Usa eher einen Markt dafür zu geben.

[Ritzelschleifer]

Aber wieso? Ich finde einen Markt von gut 80Mio. Menschen nicht sooo klein. SSCX wird doch immer eine Nische sein, wenn sie also extra einen solchen Rahmen entwickeln, würde ich ihn doch möglichst breit streuen. Ob ich nun in einen Überseecontainer mit 500 Rädern noch ein SSCX reinpacke oder nicht, fällt doch gar nicht auf.

[herrundmeister]

würde einfach mal beim entsprechenden Hersteller oder Vertrieb nachfragen. Teilweise rücken die auch Amimodelle raus - das wird aber nur der kleinere Teil tun. Ich meine mich zu erinnern das jemand im IBC das mal bei Marin gemacht hat. Eine Versuch wäre es sicher wert. Aus den Staaten importieren auf eigene Faust geht sicher auch mit allen vor UND Nachteilen.

[daniel110]

Nicht billig und auch schon oben in dem einen Link zu sehen gewesen... das Cinelli Mash CX (oder so ähnlich).
Das gibt´s auch hier in D bei Goldsprint z.B.

Grüße,
Daniel

[Ritzelschleifer]

Beim Deutschland-Importeur von Felt habe ich schon angefragt. Mal sehen.

Ich würde schon ein paar Euro anlgen, aber das Cinelli Mash halte ich eindeutig für zu teuer angesichts des gebotenen.

[tvärsÖverFälten]

teuer gibt es auch das hier:

http://fixieshop.ch/shop/de/rahmen/422-dosnoventa-helsinki-cx-ss-cyclocross-rahmenset.html

[Ritzelschleifer]

Also Felt Deutschland importiert nicht extra, war zu vermuten.

[Max Powers]

teuer gibt es auch das hier:

http://fixieshop.ch/shop/de/rahmen/422-dosnoventa-helsinki-cx-ss-cyclocross-rahmenset.html

Was ist ein taillierter Steuersatz? Ich hoffe, das hat nix mit dem Rückrad zu tun ...

[Carpe Noctem]

teuer gibt es auch das hier:

http://fixieshop.ch/shop/de/rahmen/422-dosnoventa-helsinki-cx-ss-cyclocross-rahmenset.html

Wo wir gerade bei etwas teurer sind: http://www.bikerumor.com/2014/04/16/soc-14-raleighs-cross-line-better-than-ever-with-new-rxc-pro-rx5-singlespeed-belt-drive-complete-more/ (Von Raleigh auf der Mitte der Seite)

[a.nienie]

frag doch mal bei 8bar, ob die einen großen rahmen organisieren können...

[tvärsÖverFälten]

Am Ende hast Du mit Bike Mielec die Geo die Du brauchst zu nem vernünftigen Preis (die sind doch preislich noch weit von deutschen Rahmenbauern weg, oder?)

[Ritzelschleifer]

8bar vertreibt den rahmen nur bis größe l. xl ist nicht in planung (war bei einer anfrage in 01/2014 ebenso wie letzte woche).

letztlich und nach noch etwas recherche wird´s auf bike mielec hinauslaufen. für knapp 300euro alles in allem die vernünftigste lösung.

[Johnny Cash]

viel glück, er scheint bei der masse doch immer mal wieder rahmen zu produzieren, bei denen die maße und winkel nicht mit dem bestelltem übereinstimmten

[tvärsÖverFälten]

Montagsrahmen gibt's überall ;)

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[Ritzelschleifer]

Ich hatte mich Ende letzten Jahres ausführlicher mit der Thematik beschäftigt und über bike mielec egtl. nur Positives gelesen. Das Risiko würde ich eingehen - für das geld wär´s auch zu verschmerzen, wenn er nicht das ewige Leben hätte.

[ONE78]

Nimmt doch einen günstigen (chinaplaste-)rahmen mit bb30 und mach dir nen beer excentertretlager rein.

[a.nienie]

Guter plan. Wie viel verstellbereich hat das beer components ding?

[ONE78]

30 - 24 = 6mm
bei gleicher lagerhöhe, müssten so 6mm verstellweg möglich sein.

[Los Vannos]

Versuch es mal bei Suicycle in Hamburg,
der kann dir z.B. den Cinelli Rahmen hier besorgen

http://suicycle-store.com/produkt/cinelli-mash-cxss/

Kann dir aber auch diesen Rahmen einzelnd besorgen (der Chef ist da voll okay und versucht auch Sonderwünsche zu realisieren)

http://suicycle-store.com/produkt/suicycle-bike-co-cross-bike/

[Ritzelschleifer]

Den Suicycle-Rahmen habe ich auch schon gefunden - sieht toll aus mit den verschliffenen Schweißnähten. Aber 1290Euro ist auch ne starke Ansage.

[a.nienie]

Ansage? Absage. Dafür ist titan drin.

[Ritzelschleifer]

Genauso meinte ich das :)

[Los Vannos]

Okay, ganz billig ist er nicht, aber die Auswahl ist nunmal sehr klein, besonders im deutschsprachigen Raum :o

Auf der anderen Seite ginge auch ne andere Lösung, z.B. selber bauen.

Bei CNC einen billigen SSP Rahmen kaufen und die Canti/Post Mount/IS2000-Sockel selber ranschweißen. Ist für einen Aluschweißer ne 5 Min Arbeit, sofern gut vorbereitet wurde...(zumindest bei den Canti-Sockeln)

Ooooder man baut sich gleich die Canti Sockel zum nachrüsten ran
(sowas ähnliches gabs auch mal von 4ZA für IS2000 zum nachrüsten)

http://www.firstflightbikes.com/_borders/Moots24Brake.JPG

[Ritzelschleifer]

Ich wärme das nochmal auf: mir ist durch Zufall noch ein Rad über den Weg gelaufen, das in meinem Suchprofil liegt: http://pinnacle-bikes.co.uk/road-and-cyclocross/pinnacle-arkose-singlespeed-2015-cyclocross-bike

> Alu, Singlespeed, hydrl. Disc, entspannte Geo, viel Reifenfreiheit. Ziemlich einzigartige Kombi und die Lackierung hat auch was

[Johnny Cash]

die ausfallenden sehen nach stummeln aus, sprich, spannung der kette nicht möglich!?

[mr.7speed]

die ausfallenden sehen nach stummeln aus, sprich, spannung der kette nicht möglich!?Excenter...

[F4B1]

Was anderes als Exzehter oder aber Kettenspanner macht bei Disc auch keinen Sinn. Ist ja so schon nicht immer einfach die Laufräder gerade einzubauen.

[doedsmaskinen]

naja, wenn du slider hast, sitzt die anfnahme ja mit auf dem beweglichen teil...

http://www.framebuilding.com/NEWPARTSPAGES/NEWIMAGES/tss5.jpg

[bubsches]

Wie wäre das Bombtrack Script ? Hat zwar eine sehr sportliche Geometrie und kein BSA aber sieht vernünftig aus. Müsste in deiner Größe auch zu haben sein.

[F4B1]

naja, wenn du slider hast, sitzt die anfnahme ja mit auf dem beweglichen teil...
Auch die sollten ja möglichst parallel liegen. Alles nicht so meins. Exzenter halte ich für die schönste Lösung in Verbindung mit Disc, danach Kettenspanner, danach die Slider...

[Ritzelschleifer]

Wie wäre das Bombtrack Script ? Hat zwar eine sehr sportliche Geometrie und kein BSA aber sieht vernünftig aus. Müsste in deiner Größe auch zu haben sein.

Naja, da sieht´s halt schlecht aus mit Reifenfreiheit, Disc hat´s auch nicht (wäre aber zu verkraften).

Inwiefern das verlinkte Pinnacle SS ein ordentliches Rahmengewicht hat weiß ich auch nicht: im Netz habe ich nichts gefunden und auf meine mail-Anfrage hat bislang keiner reagiert.

Letztlich kann mein Rove AL alles was ich so brauche - rein vernünftig gesehen. Es soll eher ein Aufbau für´s Herz werden. Ziel ist aber ein ordentliches Gewicht so um die 7-8kg fahrfertig und dafür ist ein leichter Rahmen schon zielführend. Ich habe hier in Freiburg stadtnah am Schlossberg eine Menge kleiner und kleinster Wanderwege mit Spitzkehren, die man zwar kaum hoch, aber gut runterfahren kann - das Rad sollte man also mal fix schultern können. Zudem würde ich es gern zum Treppenspielen in der Stadt (dafür gern breite Reifen ab 42mm) und für eine schnelle Feldwegrunde nutzen.

Möglichkeit wäre auch ein leichter Carbonrahmen mit Exzentriker und gut, z.B. Vpace. Stahl erfreut das Herz, wiegt aber. Daher die Aluüberlegung. Einzige ernstzunehmende Stahlalternative ist das Cotic Escapade. Wenn ich das http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2F0ecRen1l.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.lfgss.com%2Fconversations%2F251613%2F&h=557&w=640&tbnid=9I-XXTVewNSXWM%3A&zoom=1&docid=PYUrW4S8NKenxM&ei=RvknVc-zCcfgavSJgJAN&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=387&page=3&start=44&ndsp=26&ved=0CLcBEK0DMDA so anschaue, kann ich das für Stahl kaum glauben. Kann das jemand bestätigen?

[a.nienie]

Frag mal carsten/eaven cycles ob er einen für Dich wiegt. Geo finde ich etwas gestreckt...

[Ritzelschleifer]

Schon geschehen. Er meint ca. 2100g in L, recht gut für einen Stahlrahmen.

Gestreckt? Hm, bei einem 58er Oberrohr dürfte das für mich egtl. passen.

Interessant wäre ggf. auch das hier viel gelobte Giant TCX SLR. Allerdings sieht´s da mit Singlespeed wohl eher schlecht aus aufgrund des Pressfit-Lagers. Dann geht weder der Exzentriker noch der Kettenspanner von DreSan. Bleibt nur der unschöne Spanner am Ausfallende.

[a.nienie]

Beer Components hat einen für bb30... was ist das am giant genau für ein lagetstandard?

[doedsmaskinen]

einen singlespeeder auf 8kg zu bekommen sollte doch auch mit einem stahlrahmen kein problem sein. ein günstiger alurahmen ist auch nicht viel leichter.
wenn du nichts passendes findest, simoncini oder orlowski fangen bei c.a. 600 mit maßrahmen an

[Ritzelschleifer]

BB86 Pressfit. Ich kenne mich damit gar nicht aus. Bin bislang nur Vierkant (bzgl Haltbarkeit mein Favorit) und HTII (Haltbarkeit so lala) gefahren.

Ja, je nach Laufradsatz dürften 8kg drin sein, aber wenn ich an mein Kaffenback mir 2,5kg denke, dann ist jeder einfache Alurahmen 700g leichter.

Beer components ist ein guter Tipp, danke. Gibt's dafür auch eine deutsche Bezugsquelle?

[a.nienie]

Soweit ich weiss nicht.

[Ritzelschleifer]

Und mal wieder ein Zufallsfund: http://www.goldsprintshop.com/State-Bicycle-Co-Thunderbird-CycloCross-Bike

Ziemlich teuer bei der Ausstattung, aber das Rahmenset ist i.O.

[a.nienie]

Auch die tage gesehen. Pink macht flink ;-)

[ONE78]

Ich glaube nicht das der leicher ist als ein x-beliebige alurahmen von poison, nox,...

[Ritzelschleifer]

Wobei die ja auch nicht sonderlich schwer sind. Vorteil hier ist der Excenter - zudem gibt es ein Schaltauge zum nachrüsten, falls man etwas Variabilität wünscht.

[Johnny Cash]

am ende ein 0815-rahmen in schönem farbgewand, jedoch als komplettrad durch den schwachen euro viel zu überteuert bei den anbauteilen

[doedsmaskinen]

am ende ein 0815-rahmen in schönem farbgewand, jedoch als komplettrad durch den schwachen euro viel zu überteuert bei den anbauteilen

+1

[talybont]

Ich überlege für 2016 auch an einem SSP Projekt. Wobei mir das Material eher egal ist, wenn das Rad nicht schwerer als mein Mares CX wird (wird nicht billig aus der Restekiste, das Rahmenkit hat ja nur 1450 g).

Die Vernunft sagt: 8bar
Die Emotion sagt was anderes.

Hatte ja bisweilen schon an ein Titanbike gedacht aber mir dann überlegt, was es besser kann als mein Plastefocus - nämlich nix außer schwerer sein.

Wie lange halten denn diese Excenter durch, bis sie Töne von sich geben? Geknarze kann und will ich nicht ertragen.

[herrundmeister]

da Du ja eh nicht auf Scheibe stehst nimm doch nen Japan Carbon -> Brother mit Spanner :aetsch:
Titan ist langlebiger Werkstoff!

Haste hier schon einmal geschaut http://finest-limited-cycles.com

[Johnny Cash]

ich würde den 8bar nehmen, dann hast du den ärger mit excenter etc nicht

[talybont]

da Du ja eh nicht auf Scheibe stehst nimm doch nen Japan Carbon -> Brother mit Spanner :aetsch:
Titan ist langlebiger Werkstoff!

Haste hier schon einmal geschaut http://finest-limited-cycles.com

Disc oder Mini-V ist mir schnuppe!

[a.nienie]

Ich überlege für 2016 auch an einem SSP Projekt. Wobei mir das Material eher egal ist, wenn das Rad nicht schwerer als mein Mares CX wird (wird nicht billig aus der Restekiste, das Rahmenkit hat ja nur 1450 g).

Die Vernunft sagt: 8bar
Die Emotion sagt was anderes.

Hatte ja bisweilen schon an ein Titanbike gedacht aber mir dann überlegt, was es besser kann als mein Plastefocus - nämlich nix außer schwerer sein.

Wie lange halten denn diese Excenter durch, bis sie Töne von sich geben? Geknarze kann und will ich nicht ertragen.
excenter und duck tape soll dauerhaft ruhe schaffen, las ich in ami foren.

8bar ist vernünftig preis-/leistungsmäßig
state bicycle ist zu teuer. cinelli komplett gaga preislich.

grundsätzlich kannst Du Dir jeden rahmen ssp fähig machen. bei bsa mit dem trickstuff exzentriker oder bei pressfick mit beer components (http://beercomponents.com/)
für sscx finde ich aber eine lösung wie zb bei genesis day one (einstellschraube) oder surly straggler schöner. auch das bomtrack ist ein ansprechendes stück schwermetall.

[talybont]

Eine mögliche Budgetlösung:
Cube Cross Race mit Gabel (Alu/Carbon): 228 €

Da erst mal mit Singleactor die Übersetzung suchen und dann einen Exzentriker II rein.

Das ganze Stahlgeröhr fängt erst so ab 480€ an (Surly, Cotic, All City,...)

[Ritzelschleifer]

Mal wieder was neues. Kein Disc, aber immerhin: http://www.chargebikes.com/plug-1/

Allgemein hat Charge ein interessantes Programm für 2016.

[a.nienie]

charge hat nur noch alu im programm: WTF?

[Ritzelschleifer]

Finde ich auch schade, ziemlich deutlicher Paradigmenwechsel. Die neue Plug-Serie hätte in Stahl ästhetisch dazugewonnen - vor allem hätte man das hässliche Geschwür beim Übergang Sitzrohr/Sitzstreben eleganter lösen können.

Ich finde es auch schade, dass im MTB-Bereich nur noch auf 650B+ gesetzt wird.

[a.nienie]

Charge will sich wohl von genesis und co abheben. On one haben ja auch alu und carbon dabei.

[talybont]

Eine mögliche Budgetlösung:
Cube Cross Race mit Gabel (Alu/Carbon): 228 €

Da erst mal mit Singleactor die Übersetzung suchen und dann einen Exzentriker II rein.

Das ganze Stahlgeröhr fängt erst so ab 480€ an (Surly, Cotic, All City,...)

Also leicht ist das Cubegelumps nicht: 1700+880g macht derzeit kpl. 9,5 kg Das ginge sogar in Stahl (vermute ich mal, wenn auch deutlich teurer).

[Crossandreas]

Giant TCX SLR

Coming Soon als Singlespeed :):)

Rahmen 1342gramm

Gabel 418 Steckachse

999€

Wird ein Einführungs forumsangebot geben... :)

[a.nienie]

Plastikrahmen?

[Crossandreas]

Plastikrahmen?


Alu

[herrundmeister]

Heftiger Preis für das seelenlose Material, Gewicht ist aber verlockend. Design / Farbgebung?

Gesendet von meinem SM-T705 mit Tapatalk

[Crossandreas]

Schwarz mit bisschen Orange
Ab Ende der Woche online
[emoji4]
Ich sag Bescheid

[a.nienie]

Der preis ist für das komplettrad nehme ich an.

[Ritzelschleifer]

Schön wär´s: http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/tcx.slr.ss.frameset.2015/14817/75906/

Bei einem Komplettrad melde ich aber mal Interesse an.

[a.nienie]

Dann ist es komplett spinnert. Wobei das mash set auch nicht günstig ist.

[mr.7speed]

Der preis ist für das komplettrad nehme ich an.+1
:daumen::aetsch:

[Crossandreas]

Nein 999€ fürs rahmenset
Ist halt der gleiche Rahmen wie der normale tcx nur etwas modifiziert an den Ausfallenden
Mit der D-Fuse usw

[Ritzelschleifer]

Selbstbewusst - wenn man bedenkt, dass das normale Rahmenset 749 kostet.

[herrundmeister]

Dafür kann ich mir ein Stahlrahmen Custom bruzzeln lassen!

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[Crossandreas]

Selbstbewusst - wenn man bedenkt, dass das normale Rahmenset 749 kostet.


Aber doch mit der Alu Carbon Gabel

Das ist aber Vollcarbon ! Mit Steckachse !

Klar kannst du machen. Ist technisch halt schlechter und schwerer , aber Stahl!

Jeder wie er mag [emoji4][emoji6]

[herrundmeister]

Aber doch mit der Alu Carbon Gabel

Das ist aber Vollcarbon ! Mit Steckachse !

Klar kannst du machen. Ist technisch halt schlechter und schwerer , aber Stahl!

Jeder wie er mag [emoji4][emoji6]
Und hat eine Seele!

Gesendet von meinem SM-T705 mit Tapatalk

[Madone]

Dafür kann ich mir ein Stahlrahmen Custom bruzzeln lassen! Für 999€ bekommst du also:



Custom Stahlrahmen nach Stand der Technik (PM, innenverlegte Züge, ...)
lebenslange Garantie
einfach lackiert
Carbongabel mit Steckachse
Carbonsattelstütze

... und unnötiges Mehrgewicht inkl. :confused:

[a.nienie]

Trotzdem stangenware. Der preis scheint mir für einen serienrahmen hoch. Ok, specialized dürfte ähnlich liegen, aber die haben den knall eh nicht gehört.
Mal gucken was die einführungsangebote beim crossladen so sagen...

[Madone]

Es werden halt immer weniger Hersteller, die auch nur das Rahmenset anbieten.
Zudem waren die Preise dafür immer hoch angesetzt.


Das Specialized Crux E5 ist allerdings nicht wirklich vergleichbar.



keine Steckachse (warum nicht die Gabel vom Crux Pro?)
keine konsequente, interne Zugverlegung
alte IS2000 Disc Aufnahme hinten
Alu Sattelstütze statt Carbon
......

Seit 2012/2013 scheint sich nur die Lackierung geändert zu haben.