TRP Spyre + 11-fach vs. TRP HY/RD + 10-fach

[Madone]

Moin.

Ich bräuchte eine kleine Entscheidungshilfe
für meinen kommenden Giant Crosser.

Ich möchte direkt das Seirenmodell etwas aufbessern
und stehe bei Bremse & Schaltung vor 2 Varianten.
Da ich bisher weder die Spyre noch die HY/RD gefahren bin,
fällt es mir schwer einzuschätzen, welche Variante den meisten
Mehrgewinn hätte.

Variante 1:

TRP HY/RD (statt Serien Spyre)
komplette Shimano 105er 10-fach Schaltung
leichterer LRS mit 11-fach Freilauf (als Option für später)


Variante 2:

TRP Spyre (Serie)
6800er STI, Schaltwerk, Kassette, Kette für 11-fach
leichterer LRS mit 11-fach Freilauf


Das Rad wird primär auf Asphalt eingesetzt und nur für Gelegentliche
Fahrten ins Gelände genutzt.
Crossen im Matsch ist nicht geplant.

Gruss, Patrick

[derluebarser]

Grüß Dich,

für mich ganz klar die Variante 2....
zieht allerdings höhere Kosten für Verschleissteile am Antrieb nach sich.

Die Spyre reicht für deine Bedürfnisse meiner Meinung nach vollkommen aus.

Die 6800er ist schon ne feine Sache.....;)

[Elmar]

Spyre ist top.
HY/RD ist besser.
Bin schon öfter im direkten Vergleich gefahren

[svenso]

Für mich wäre es wahrscheinlich die Hy/Rd, da hydraulisch und kein Nachstellen der Beläge mehr. Ich hab im Moment noch die BB7 und die macht ihren Dienst gut, doch manchmal nervt das nachstellen der Beläge richtig, denn dann schleift es mal hier mal da und das kostet manchmal nerven. Das Problem hast du bei richtig montierte Hy/Rd dann ja nicht mehr. Dafür würde ich auch die 105er in Kauf nehmen. Habe selber ne Ultegra am RR gehabt und im Urlaub bin ich eine Woche die 105er gefahren und für mich war das auch völlig okay. Zudem ist der Unterhalt ein wenig günstiger ;)

Also musst du für dich entscheiden ob bessere Schaltung und dafür gute Bremse oder gute Schaltung und bessere Bremse. Bessere Bremse + gute Schaltung + niedriger Unterhalt in Sachen Verschleißt = Variante 1 ;)