Neues von Sram

[Elmar]

Neue SRAM ROAD Produkte

Die Bedürfnisse unserer Fahrer stehen bei uns im Mittelpunkt. Deshalb freuen wir uns, neue und verbesserte Produkte vorstellen zu können, die dein Fahrerlebnis noch besser machen. Kürzere Optionen der Kurbelarmlängen, eine größere Auswahl an Bremsen und ein paar wichtige Updates an einigen unserer altbekannten Produkten helfen dabei, noch mehr aus jeder Fahrt herauszuholen.

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SRAM AERO SCHEIBENBREMSEN

Red Aero Scheibenbremse

Mühelose Kontrolle, selbst mit den Fingerspitzen. Mit weniger Fingerkraft und noch mehr
Bremskraft - diese Bremsen erlauben es dir, noch schneller abzubremsen, damit du länger
schnell unterwegs sein kannst. In Kombination mit unseren steifsten und leichtesten RED Bremssätteln ist diese Bremse ein echter Siegertyp.





Eigenschaften:

Für Triathlon und Zeitfahren optimierte Bremskraft und Dosierbarkeit
Bremshebel aus strukturiertem Carbon für besseren Griff
Griffweiten-Einstellung für eine individuelle Anpassung an die verschiedenen Handgrößen
Stealth-a-majig-Kupplung erleichtert und beschleunigt das erste Setup
Bleeding Edge-Technologie für einen schnellen und einfachen Entlüftungsprozess



Force Aero Scheibenbremse

Weniger Zeit beim Bremsen bedeutet länger schnell zu bleiben. Mit der Force TT/TriScheibenbremse hast du mühelose Bremskraft und Dosierbarkeit immer griffbereit, sodass du dich voll aufs Treten konzentrieren kannst. Dank der einfachen Montage und Einstellung bist du im Handumdrehen startklar



Eigenschaften:

Für Triathlon und Zeitfahren optimierte Bremskraft und Dosierbarkeit
Bremshebel aus strukturiertem Carbon für besseren Griff
Griffweiten-Einstellung für eine individuelle Anpassung an die verschiedenen Handgrößen
Stealth-a-majig-Kupplung erleichtert und beschleunigt das erste Setup
Bleeding Edge-Technologie für einen schnellen und einfachen Entlüftungsprozess


Rival Aero Scheibenbremse

Die volle Bremskraft und perfekte Bremskontrolle hydraulischer Scheibenbremsen für TT und Triathlon gibt’s ab sofort auch für die Rival. Diese Bremsen bieten dir schon bei wenig Fingerkraft eine massive Bremskraft, sodass du deine Energie sparen kannst.



Eigenschaften:

Für Triathlon und Zeitfahren optimierte Bremskraft und Dosierbarkeit
Griffweiten-Einstellung für eine individuelle Anpassung an die verschiedenen Handgrößen
Stealth-a-majig-Kupplung erleichtert und beschleunigt das erste Setup


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RED KURBELGARNITUR

Kürzere Kurbelarme bieten vielen Fahrern mehr Effizienz und Komfort, und wir sind
stolz darauf, auch hier Wegbereiter zu sein. RED-Kurbelarme sind ab sofort auch in den
neuen Kurbelarmlängen 150 mm und 155 m verfügbar … und ergänzen so die bestehende
Auswahl bis 175 mm. Wähle ganz frei das aus, was zu dir passt und genieße die Fahrt



Eigenschaften:

29 g leichter als die Vorgängergeneration
8-Loch-Aufnahme, kompatibel mit AXS-Spidern mit und ohne Powermeter, und mit integrierten Kettenblättern
DUB-Innenlager sorgt für Haltbarkeit und Einfachheit
Erhältlich in Kurbellängen von 150, 155, 160, 165, 167,5, 170, 172,5 und 175 mm
 
UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER
(Universal-Schaltauge, UDH)

Ein wenig extra Style hat noch keinem Bike geschadet - deswegen gibt es den bewährten UDH nun auch wahlweise mit silbernem Bolzen und Beilagscheibe.



Eigenschaften:

Der Universal Derailleur Hanger „auch Universal-Schaltauge“ oder „UDH“ genannt schafft einen gemeinsamen Standard für das, wofür man früher tausende verschiedener Schaltaugentypen brauchte
Beispielloser Schaltwerkschutz und perfekte Schaltwerksausrichtung. Garantiert.
Der UDH ist so konstruiert, dass er sich bei einem Aufprall nach hinten wegdrehen und die Kette dann trotzdem wieder auf das kleine Ritzel zurückführen kann..
Der UDH funktioniert mit allen handelsüblichen MTB- und E-Bike-Antrieben von Shimano über Box bis Sunrace.

 
AXS AKKU-LADEGERÄT

Mit unserem Ladegerät schaffst du es, deinen AXS-Akku in nur 60 Minuten komplett zu
laden - jetzt mit Schnittstellen-Update für USB-C. Außerdem haben wir das Ladekabel
weggelassen, um Müll zu vermeiden.




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Euer

SRAM Field Guide DACH Team

[Elmar]

https://www.sram.com/de/sram/road

[Don Vito Campagnolo]

Ich dachte du kommst mit was wirklich Neuem wie dem hier

https://youtu.be/4td-OqAMqP8?si=cXK1C_uhBRZUbIEE

und nicht nur solch ein Fitzfatz. :D

[Wolkenlos]

Ich dachte du kommst mit was wirklich Neuem

und nicht nur solch ein Fitzfatz. :D

Ich glaub,die drehen alle durch!

Gruss

[Elmar]

Ich dachte du kommst mit was wirklich Neuem wie dem hier

https://youtu.be/4td-OqAMqP8?si=cXK1C_uhBRZUbIEE

und nicht nur solch ein Fitzfatz. :D

Ach du SCHAIZE!

Gerade erst gesehen

[scorpi11]

Und während SRAM mutig und innovativ die Zukunft gestaltet, baut Shimano noch elende *SCHLITZSCHRAUBEN* als Bremsbelaghalterung an seine Road-Bremsen!

[Elmar]

Ja, die Schlitzschrauben.
Wer im Winter fährt, dreht sie rein,. Und dreht dann wieder 30° zurück.
Idealerweise macht man noch etwas Anti Xplosive Paste drauf. Paste gegen Korrosion. Oder
Nimmt direkt was anderes.

[Elmar]

OCHAIN - FEEL FASTER

Ochain verändert das Fahrgefühl deines Bikes, indem es Pedal-Feedback und Antriebsgeräusche fast vollkommen eliminiert. Damit verändert er das Abfahrtserlebnis und bietet Feinfühligkeit und Stabilität, von der wir bisher nicht wussten, dass sie überhaupt möglich ist. Ochain funktioniert mit jeder Kinematik, Fahrwerksdesign und Federwegskategorie. Er ermöglicht es der Kette, ihren Job zu tun, wenn sie es soll und bleibt ansonsten vollkommen unbemerkt im Hintergrund. Für ein Fahrgefühl, von dem wir nicht gedacht hätten, dass es möglich ist.

 

Erlebe das Gefühl, nach dem sich jeder Fahrer schon immer gesehnt hat, ohne es zu wissen.


Schaltet Ablenkungen stumm.
Ochain reduziert messbar Pedal-Feedback und Kettenschlagen - weniger Ablenkung und mehr Fokus auf dem Trail. Diese Fähigkeit, jenes „Chaos zu zähmen“ von dem wir noch nicht einmal wussten, dass es da ist, wirkt überraschend und beruhigend. Es ist, als würden deine Füße aufwachen und die Fähigkeit bekommen, wirklich zu spüren, was unter dir vor sich geht. Ein komplett neues Fahrerlebnis.

Fördert Selbstvertrauen und Kontrolle.
Indem es dem Kettenblatt erlaubt, sich ein wenig nach hinten zu drehen, entkoppelt Ochain den Fahrer von allen drei Kräften des Pedal-Feedback. Eine einfache, in den Kurbelspider integrierte Lösung, die das Gefühl für die Federung und Stabilität in grobem Gelände verbessert und sogar die Traktion beim Bremsen und in Kurven positiv beeinflusst. Für mehr Selbstvertrauen, mehr Kontrolle und weniger Ermüdung.



Einfach einzustellen.
Über die einfache Drehknopfeinstellung am Ochain R und S oder durch den Wechsel auf andere Travel Chips beim Ochain N und E, kann jedes Ochain-Modell für unterschiedliche Trails, Fahrstile und Bike-Designs getuned werden. Er wurde für das gesamte Spektrum an Trails und Bikes entwickelt - von Short-Travel und vielseitig, bis DH-spezifisch und Freeride. Weil Ochain in jeder Disziplin Vorteile bringt.

 
Play
 
Fakten. Keine Mutmaßungen.


Pedal-Kickpack eliminieren. Ob es wirklich passiert …oder eben nicht.

Studien zeigen, dass sich bei Geschwindigkeiten über Schrittgeschwindigkeit die Rotation des Laufrads ausgleichend auswirkt und das Phänomen des sogenannten „Pedal-Kickback“ deutlich reduziert oder sogar vollständig verhindert. Auch wenn Pedal-Kickback demnach nur selten auf dem Trail passiert, wird es von Ochain zuverlässig eliminiert.

Rückwärts-Schlagen der Kassette.
Eine wesentliche Ursache für Pedal-Feedback bei Mountainbikes ist das Rückwärtsschlagen der Kassette, das durch das Schlagen bzw. Durchhängen der Kette ausgelöst wird. Es zieht die Kassette zuerst in eine Vorwärtsrotation und verursacht dann einen plötzlichen Rückwärtsruck, der solche Kräfte erzeugt, dass sie sehr wohl an den Füßen wahrgenommen werden. Dieses hochfrequente Ereignis bringt spürbare Unruhe ins System. Indem Ochain dem Kettenblatt eine leichte Rückwärtsrotation ermöglicht, wird dieses Feedback gezielt gedämpft. So kann der Fahrer die Federung und den Trail ruhiger und konzentrierter wahrnehmen.



Kurzfristig blockiertes Hinterrad.
Zum Ausgleich dafür, dass es uns beim harten Bremsen unwillkürlich nach vorne zieht, stemmen wir uns unbewusst gegen die Pedale. Das ist völlig normal und passiert bei allen Bike-Typen und Fahrern. Wenn es aber mit dem, was das Hinterrad beim Bremsen macht, zusammentrifft, dann zeigt es eine deutliche Schwachstelle auf. Daten und Zeitlupenaufnahmen zeigen, dass das Hinterrad beim Bremsen selbst bei nur kurzem Bodenkontaktverlust für einen Moment blockiert – und damit auch die Kassette. Diese nur kurzzeitige Blockade wird über die Kette direkt auf die Kurbel übertragen und erzeugt unter anhaltendem Pedaldruck eine spürbare Härte – ein Effekt, der zusätzlich Pedal-Feedback hervorruft. Sobald das Laufrad wieder Bodenkontakt hat, löst sich die Blockade sofort wieder. Mit Ochain werden diese Kräfte, die durch das blockierende Hinterrad erzeugt werden, drastisch reduziert und bietet dem Fahrer deutlich mehr Stabilität. Und das sorgt für mehr Selbstvertrauen.

Seidenweiche Kraftübertragung an den Pedalen. Kein harter Anschlag.

Dank seiner zweistufigen Feder und des Anschlagpuffer-Designs, fühlt sich der Moment des Kraftschlusses, wenn du nach dem Rollen wieder kraftvoll in die Pedale trittst, sanft und doch direkt an. Die Beweglichkeit des Kettenblattes ist dank der Elastomer-Anschläge, die ihren Job unauffällig verrichten und einfach zu warten sind, fast nicht wahrnehmbar. Naben-basierte Optionen brauchen einen direkten „Metall-auf-Metall“-Kontakt … und das hört man deutlich, wenn man Druck auf die Pedale bringt. Klack





https://www.youtube.com/watch?v=Q7HqTWizJes

[Elmar]

https://acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:e92e3271-2114-47d2-a87b-c5ce20c4e8cd